))) Там ниже была надпись Кайман "С". А сверху эта. ))

На днях в Мюнхене видел нового Каймана, хорош! Фото не сделал(

Бокстер лучше. )))

2.5-liter unit, which will basically be a 3.8-liter flat-six, with two missing cylinders, featuring direct injection, one turbocharger and a 7,500 rpm red line. It is expected to make around 350 hp in its highest state of tune, and it may make the 2.7-liter from the current Cayman and Boxster obsolete, so those two cars will most likely be getting it first.

http://s019.radikal.ru/i632/1304/62/cff8bb97f8d4.jpg

Porsche's next hot Cayman built on the new 981-type platform will most likely be called the Cayman GT3. The change was hinted to Australian magazine CarAdvice by Andreas Preuninger, none other than the chief engineer of the new 911 GT3.

He said tests have already begun, but a final production decision has not been made. Yeah, sure, like Porsche ever goes back on a decision like this. A track-focused Cayman sounds like something really cool for Stuttgart to offer, especially since they have so much track-to-road car experience.

http://s47.radikal.ru/i117/1304/0b/1d42493ce1d4.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1304/e8/e32145193006.jpg

эээээ Cayman GT3 эээ :shock: :D

Елисей, в линейке 911 модель GT3 - омологатор. Почему в линейке 981С не может быть аналогичного омологатора?

4-цилиндровый причём.

Сообщение про мотор и гт3 разные) так понимаю на гт3 не может быть турбины

Я думаю в регламенте АСО и других ассоциаций, в ближайшие три года, нас ждет изменения регламента в отношении турбодвигателей. Ф1 - первая ласточка.

Слышал, что для 991 ГТ3 РСР омологатор Каррера 991 4С а двигатель Мецгер омологирован еще раньше

Так что пока 991 ГТ3 не является омологатором военных версий 991

Это противоречит правилам технического регламента в классе GT3

http://s018.radikal.ru/i523/1305/09/4968d50b86a2.jpg
http://s017.radikal.ru/i439/1305/3a/04cf1cd63273.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1305/24/4131990353a5.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1305/85/3d03f1071ab9.jpg
http://s43.radikal.ru/i100/1305/5e/4c741a7239ec.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1305/00/256575f45679.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1305/49/1106c608b345.jpg
http://s42.radikal.ru/i096/1305/d4/cbe75372eb03.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1305/4f/c85e9b23477f.jpg
http://s019.radikal.ru/i630/1305/88/887965d3f0e3.jpg
http://s52.radikal.ru/i135/1305/e4/85613c5b1c7a.jpg

Вот омологатор по группе GT3

http://i062.radikal.ru/1305/c3/1721a6042619.jpg

Из этого я делаю вывод, что Cup имеет свою собственную омологацию, не относящуюся к категории GT3

Я с этими документами не спорю, но в тонкости процесса омологации еще вникать и вникать - особенно по waiver options

официального подтверждения по С4S не имею, но тем не менее эта информация упорно поступает и именно по RSR - выложу как только появится какая либо конкретика

А на сегодня 991 ГТ3 не является омологатором ни одной из военных версий ГТ

Очень интересно. Хотя бы по той простой причине, что полноприводное шасси не может быть омологатором.

Тогда как объяснить омологацию под номером 16/08 и 17/09? Это явно не 997

С другой стороны, я вполне допускаю, что Cup имеет совершенно другую омологацию.