Елисей, с радостью выполню твою просьбу, озвученную в подиси - только дай повод. Только это будет уже крайний раз. Избавлюсь тем самым от еще одного больного зуба, ага.;)

Ок. Как придумаю изящный способ "уйти", то дам знать ;)

Как дети малые скандалите... )))

Не напрягайся. Я сам найду причину.

Похоже на угрозу:) или только мне так кажется?

Наверное немного офф,но тем не менее: вот несколько форумчан ищут указанные в топике модели,а с какой целью?Ну имхо ездить на них жалко,каждый км не только удешевляет авто,но и просто ухудшает его состояние,а если еще и авария...
Хотя недавно на одном бмв-форуме читал,что и мку e46 катать каждый день жалко,а тут то тогда вообще...)

Удовольствие от обладания, видимо. Есть такое явление... Например, человек, интересующийся мёдом и пчелами, всегда собирает книжки на эту тему. У него их может быть целая полка, вряд ли он прочитает даже треть из них, но чувство обладания ими приносит ему удовлетворение. А ещё, это машина, которую можно не продавать вообще никогда. Никто ведь на скажет про 964 "Ну ты когда свою телегу-то на новую поменяешь?", правильно?

Не знаю ,на 993 Турбо проехал за год больше 10 т,просто авто,эмоциональное авто,привносящееся удовольствие и не более:-)никто ничего беречь не собирается ,детям оно нафиг не надо,да и мне что будет после меня пофиг,сколько оно будут стоить тоже все-равно.Катаюсь,получаю удовольствие и не более .Кто-то от марок,кто-то от наклеек,от денег,а я от своей машины и все.Может закончится,может нет,пока прикольно.Это не совсем книги про мед:-)

А вы на более поздних 911 катались? 996, 997, 991? Просто они тоже прекрасно могут выполнять те же функции. Если просто ездить для ощущений/эмоций, зачем нужна классика?

Степлер - честно говоря бредовый какой-то вопрос.

Ездить на 964 и 993 - огромное удовольствие.

У нас в Одессе один из бывших авторитетов ездит на 964 с 1993 года, уже 200000 км наездил.

Мой отец на 964Турбо не слазит с него годами.

Надежность у классики - колоссальная, смотрите отчеты TUV, первые места. Фана - куча. Удобства - они есть.

Весь вопрос только в привычке.

Я например сейчас на 996ТТ каждый день езжу, включая зиму. Не могу отказать себе в каждодневном удовольствии. Каен стоит - простаивает. А все 95% окружающих смотрят на меня как на дебила.

При этом в Ишгле на прошлой неделе видел 997 Таргу с бордом и экипировкой в салоне, и бокстер, возле гостинницы.

И это - нормально.

И все это говорит только об общей автокультуре в стране и уровне развития населения.

:thumbup:

На 996 4с за два сезона проехал 15 т,на 997 Турбо за последние два года 3т.
Мой сознательный выбор 993,мне больше нравится,но обяснить это не могу.

А я поочередно то на 993 то на 964, кайфа море, дочка прется когда вшколу на них ее вожу. Зимой конечно жалко и не удобно, но в Европе бы обязательно катался бы.