|
Наверное возможность сразу дать S-ке 19 колёса была бы востребованной, особенно теми, кто уже поездил и на 19, и на 20 и ощутил разницу.
|
Бедных людей больше чем обеспеченных, занижать лошать и ставить другой мотор завод не будет, но если хотят продавать больше 911 тогда надо пойти навстречу нищебродам
Porsche 911 Carrera +дать возможность добавить PTV Plus вычесть из базы и самое главное из цены, особая серия для России •19-дюймовые легкосплавные диски Carrera (заменить их на самые дешёвые 18 и т.п.) •Герметик для ремонта шин и электрический воздушный компрессор •Система контроля давления в шинах (TPM) •Активная подвеска Porsche (PASM) с уменьшением дорожного просвета на 10 мм (за неё походу заплачено уже, и есть возможность выбрать обычную "типо бесплатно", на каждый день России лучше обычная повыше) • Акустическая система Sound Package Plus с 8 динамиками и усилителем, общая мощность: 150 Вт • Система Connect Plus, включая телефонный модуль, Apple CarPlay и беспроводной доступ в интернет • Светодиодные: ориентирующая подсветка салона, лампы для чтения, подсветка замка зажигания, пространства для ног, багажного отсека, перчаточного ящика, зеркал с обратной стороны солнцезащитных козырьков • Две розетки 12 В: в пространстве для ног для переднего пассажира и перчаточном ящике • Центральный замок (включая функцию управления багажным отсеком) с возможностью дистанционного открытия • Коммуникационный центр Porsche (PCM), включая навигационный модуль • Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и функцией обогрева, асферическое зеркало на стороне водителя • Панель приборов с расположенным по центру тахометром и 4,6-дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения (замените на черно белый - самый дешёвый) • Иммобилайзер с ключом-транспондером, дистанционное управление центральным замком, противоугонная система с функцией контроля пространства салона • Система подключения к автомобилю Porsche Car Connect, включая систему слежения Porsche Plus (PVTS Plus) • Автоматический 2-зонный климат-контроль с отдельными настройками температурного режима для водителя и переднего пассажира, автоматическое управление циркуляцией воздуха, датчик качества воздуха (заменить на кондей) • Атермальные стекла с зеленой тонировкой (заменить на простые прозрачные, которые дешевле) • Фильтр с активированным углем • Обивка потолка и стоек С из алькантары • Набор из 4-х напольных ковриков а также убрать по возможности, в рамках разумного всё, что не относится к ходовой части, комфорт электрику итд, на фоне курса евро если это всё вычесть, то прилично получится! ********************* Вот если бы была сейчас особая серия стабильно за 4700~4990р + опции, то можно было бы много квот открывать и люди массого покупали, а то 911 с дифом сейчас начинается от 4 версии т.е. 4, S, 4S а это дороговато выходит для многих! |
Если все это вычесть, то по философии Порше, стоимость начнётся от 150к€))))
|
И новый лозунг "Порше - на встречу нищебродам...."
|
Цитата:
|
Цитата:
*** Уважаемые Бояре! Что бы ещё сделать в будущей модификации 911, для Вашего удобства.. может биотуалет, няньку, психолога, тамагочи. |
Цитата:
Цитата:
Это риторический вопрос, если что. :) Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
из реально нужного
1 проекция 2 на полноприводных версиях отключение переднего привода как на Е АМГ последней 3 больше спорта в 911 . 4 атмо двигатели но понятно что дальше будет только турбо..... 5 по центролоку было бы здорово если его оставили только на КАПах 6 оставить кнопки а не делать как в новой панамере. остальное что многие предлагают напоминает выбор хундай солярис или типа того:D колеса поменьше чтобы подешевле ,цвета в базе за которые сейчас доплачивать надо, в базе дорогих опций с дешевыми двигателями.... надо понимать что 911 это машина выходного дня и она должна быть удобна и давать много эмоций на треке в выходные а на каждый день есть панамера и кайен |
| Текущее время: 17:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба