Странно, что не знакомы + я честно говоря ни в Миксе, ни в Арене (я вообще в арене много времени провожу) на командных гонках поршаков не видел :)

И чего мне, допустим, ловить против 991 карреры? Она мне пихёт и на прямой, и в стабильности в повороте, и в торможениях, и в скорости переключения пдк :)

Вы не найдете компромиссов, на самом деле. Еще не забывайте, что мне, например, гораздо проще рулить с одними настройками машины (я люблю, когда много морды), кому-то наоборот :)

На капе ясное дело и у тебя еще скорее всего подвеска зажатая? На стоке и суперспорте не все так страшно...

На стоке. На Данлопе дело было.

Да, возможно, и знакомы. Я на Кадиллаке туда ездил)) В основном в Форзу. В этот МИКС не попадаю по травме, вот себе альтернативу готовлю. На монорезине! ))

Ну ок, 991 убрать. )
По пункту 2, Миш, ну это не по теме ))

Хочешь сказать, что у бокстераС есть шансы против 997С? Спасибо, мне очень приятное такое слышать, но это «немного» не правда :)

если речь о мк1 , то это правда!

Так бокстерС вроде как в другом классе до 350 л.с. Можно вполне сравнивать с простой каррерой

Кстати еще один существенный плюс запрета полуслика в младших классах ТА - это уменьшение преимущества заднего привода перед полным. На менее цепких гражданских шинах полный привод по скорости должен ехать близко к заднему, тогда как на полуслике задний получает существенное преимущество

Можно еще предложить выделить класс "Сток". В котором могут гоняться все желающие на 100% стоковых машинах. И если их будет набираться достаточное кол-во, то делать деление и внутри его по мощности.

PS. А вообще забавно, что большая часть людей отписавшихся в ветке либо не принимает участие вообще, либо разово, либо первый год)))

Ну так кроме Поршекапа есть куча других возможностей погонять. И если в Поршекапе не учавствуют или участвуют редко, то наверное эти возможности интереснее, или доступнее, или дешевле...

А здесь какая-то другая механика движения, не такая, как в других автомобилях?

Я за введение техкомиссии для победителя в классе, а в идеале - для подиума. Хотя бы вес - подвеска - тормоза.
Рычаги, колодки и кап2 оставить, остальное сток.