это, скорее, от того, что евро слабенький, а не электродвигатель :) хотя за это бабло можно лет 5 катать в GT Мастерс :D

Это точно! Мне кап больше понравился и произвел впечатление! Может у меня с головой проблема? Я уж и не знаю...

с головой, равно как и со всеми остальными частями, насколько я успел заметить, проблем не наблюдается :)

и да - рад был познакомиться :)

Я тоже. Решили по своей машине? Мне пока так и не ответили.

Так у нас тут настоящая красавица? )) Почему сообщество молчит? Непорядок! :)

Не, не, до красавицы далеко!

Уверен, что вы слишком самокритичны! :)

Фото в студию! :)

Предлагаю обсудить 918!

:(

Сколько можно...??? Давайте лучше фото обсудим! :D

Фото

Что за пионер за рулем? ))) Красота страшная сила. Юлия Вы на пассажирском месте?

магнитолу откручивает, ога :D

Логично, что я женщина и что за руль никого не сажали!

Что, пионеры вас катали? )) Одно выяснил, что Юлия блондинка... и пионеры тоже.

Пионер катал на капе в предыдущий день. Впечатлений было больше. Он сказал, что нельзя сравнивать гоночную машину с гражданской( даже такой как 918).

Не знал, что пионеры так подкованы. )) Значит 918 не впечатлил?

Да это я просто неправильная. Машина целое инженерное искусство. Даже красивая. Наверное ее покупатели получат массу удовольствий от ее обладания, но мне такая не нужна. Если рассматривать как кабриолет, то мне кажется есть и красивее кабриолеты. Для езды каждый день я люблю турбовые двигатели, ощущений при разгоне больше намного!

918 скорее родстер чем кабрик. Мне кажется, что он слишком "космический" для дорог. Он больше произведение искусства чем автомобиль. Купить и поставить на пьедестал как экспонат, только изредка давая мотору поработать, лишь бы не заржавел... )) Либо я просто недорос до него сознанием... Но он мне нравится!
Вы хотите сказать, что 918 разгоняется не так впечатляюще как турбак?

Похоже на то! ))))

Нет!!! Он совсем не так разгоняется! Я когда проехала на тесте на турбо с, поняла, что просто умираю как хочу эту машину! И не пожалела ни разу! А на 918 ощущение что ты едешь просто на крутой машине и все! Ни замираний сердца, ни визгов, ничего!
Просто круто и все! А когда на электодвигателях едешь, то вообще недоумение почему ветер свистит! Близко к сердцу не принимайте, женская логика совсем нелогична!

Юлия, может это потому, что на турбаке Вы сами вели, а в 918 Вас везли? )

Нет, у водителя наоборот ощущения слабее, чем у пассажира, дело как раз не в этом. Я на ГТРе когда пассажиром проехала, тоже решила что вот оно счастье и не очень дорого, пересев за руль, поняла почему относительно дешевый. Коробка отвратная, тормозит даже на спорте со страшной силой.

А опций-то совсем немного для 918. Обделили))

Я не удивляюсь почему Вы предпочли ГТРу турбак. )) А для Вас Юлия как знатока, 991 лучше 997? И как в сравнении с ними 918?

Я на 991 не ездила, даже не знаю, думаю сравнивать нужно когда турбо выйдет. 918 и 997 это разные машины, неправильно их вообще сравнивать.

Да, вы правы, но ощущения все равно есть, и от той и другой. Я вот никогда на 918 не ездил и мне интересно в чем разница...

Юлия, а как на счет вашего фото с 997?

Наверное не получится, тема не та. А про мое фото мы уже где то обсуждали. Ни к чему все это.

Жаль конечно, ну ладно, воля ваша! ))

Сейчас начнется плавный переход на гибридные установки. Панамера Спорт Туризмо еще один тому пример....Очень приятно слышать, что автомобильные компании начинают заботиться об окружающей среде без ущерба в скорости и мощности автомобилей

Кэп?

Прототип №15

Рекорд побит.

Видос по-интереснее :p

Получается, мы первые... :thumbup: Ну, не считая двух велисапедов... :rolleyes:
Горжусь нашей маркой... :)