|
Цитата:
|
Цитата:
|
пробежал еще раз по теме но не нашел.
а скок лошадей то в итоге ? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
После слова живой следует запятая, ведь скотина - это обращение. А так получается, что SEG, сам по себе, живая скотина.
|
|
Закончили с трекшен-баром. Извиняюсь за фото с телефон. Забыл фотоаппарат :(.
И так, вид снизу. Когда машина трогается, то колеса хотят уехать вперед, а вместе с ними и рычаги. Две крайние тяги держат рычаги за трекшен. Две средние тяги держат трекшен за подрамник. Получается жесткая конструкция. https://h-a.d-cd.net/4f4391cs-960.jpg Вид снизу сзади. https://a-a.d-cd.net/af4391cs-960.jpg Вид со стороны левого колеса. https://a-a.d-cd.net/9f4391cs-960.jpg Вид со стороны правого колеса. https://h-a.d-cd.net/df4391cs-960.jpg Крепление под бензонасос, между радиаторами, прямо на трекшене. После того как все покрашу и установлю, то сфотографию специально. https://c-a.d-cd.net/3f4391cs-960.jpg Балласт со свинцом вставляется в трекшен и закрепляется за ухо. https://b-a.d-cd.net/ff4391cs-960.jpg После окончания работ перевезли машину обратно в гараж. Вот такая у нас позитивная грязная холодная осень в Самаре :( https://e-a.d-cd.net/c391cs-960.jpg В какой цвет покрасить трекшен-бар, тяги и верхнюю поперечину? :) |
Чувак, ты разбовляй- разбовляй фотки то!
|
Мы заказали дрэговый кулачковый ряд от фирмы PPG. Примерно через месяц он должен приехать к нам в руки и тогда я его нафоткаю со всех ракурсах и всех позах :)
Прямые зубы позволят быстрее включать передачи, что в дрэге нуууу очень важно. Вместо пяти передач, станет четыре. Заместо пятой передачи ставится специальный девайс удерживающий валы вместе. Изготовитель заявляет что ряд выдерживает 1000 л.с., проверим :) https://c-a.d-cd.net/b10131cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/50131cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/250131cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/a50131cs-960.jpg |
Пора заканчивать гонять на стоковых распредвалах. Мы (вернее Олег Trafe) выбрали распредвалы от фирмы Kelford, модель 176-T. Они рассчитаны специально для турбомоторов Honda B-серии на 600-1000 л.с.
На днях мы забрали валы с почты. Думаю, многим интересно в каком виде приходит тюнинг. Поэтому выкладываю подробный фотоотчет. Коробка валов достаточно красочная и солидная. https://e-a.d-cd.net/f1b939cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/69b939cs-960.jpg Внутри нас ждут, помимо самих валов, наклейка и… https://f-a.d-cd.net/99b939cs-960.jpg …спеки валов. https://e-a.d-cd.net/f9b939cs-960.jpg Каждый распредвал в отдельной коробке, упакован в пузырьковую пленку, затем в пакет. https://b-a.d-cd.net/15b939cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/b5b939cs-960.jpg Мне сложно судить о качестве материала из которого сделаны распредвалы, но выглядит все очень достойно. https://f-a.d-cd.net/db939cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/9db939cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/5db939cs-960.jpg Проверим в следующем сезоне на сколько они круты :) |
Помоему они ржавые))они под толкатели?
|
| Текущее время: 13:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба