Да ладно те. Тут ого как можно еще!
Во:

А еще он там рассуждает о приезжих. Де мол если человек приехал в Москву жить, то выбирать мэра ему не надо давать право.
Это Собянин блин утверждает)
Спасибо slon.ru за классную выжимку из его выступления)

Я сегодня не смогу всю тему перечитать. Устал и все такое... Даже о сиськах подумать нет времени, а тут такое...

Они не будут ехать в центр на автомобилях если въезд в центр сделают платным, либо если автоналог повысят для всех категорий плательщиков. Они в итоге не смогут позволить себе содержать автомобиль и будут ездить на транспорте, чего и добиваются сейчас власти. Так что с этим проблем не будет.

И я бы сказал, ты немного переоцениваешь доходы этой категории граждан. Не то, что они в принципе себе не могут позволить автомобиль, но он им не настолько нужен чтобы за это платить. Многие банально передвигаются на метро.

Просто в СССР автомобиль всю жизнь считался основным символом благосостояния человека. Поэтому у многих до сих пор есть "пунктик" на эту тему. Очевидно, со временем этот менталитет тоже должен частично уйти.

В России щас не капитализм с его отлаженной системой взаимодействия всех сфер деятельности людей, а голимый воровской притон на гос уровне с тотальной коррупцией и выкачиванием денег откуда тока можно. Такого социального неравенства в обществе нет больше нигде в мире.
И то, что мы с вами живём сыто, спим сладко и кладём на всё это страдающее от гнёты быдло, ещё не означает, что так и должно быть. А справедливое ))) распределение налогов, и платные парковки в городе, и развенчание мифов социализма сделают и нас, и этих бедолаг счастливыми.
А пока пусть помучаются на метро, за сто км от города, где им не по карману платить парковку.

Мы вступаем в окончательную фазу развитой политической и экономической диктатуры, во главе которой стоят нищеброды без будущего, понимающие это и всеми силами пытающиеся урвать напоследок по полной.

Да какой менталитет. В метро уже сегодня нет места. А когда туда спустятся менеджеры среднего звена, которых правительство и пересаживает с личного автомобиля на общественный транспорт, все эти уборщицы и продавщицы пересядут не троллейбусы. Вот троллейбусы и забьют собой весь центр Москвы!)
Шучу, конечно.
Вернее издеваюсь с идеи пересаживания.
У правительства Москвы стоит задача. Ежедневно утром и вечером на работу/домой едут 8 000 000 (или сколько там?) граждан. Из области и из самой Москвы.
И вместо того, что бы решить транспортную проблему для этих людей (соединить метро и электрички, сделать удобные маршруты автобусов, создать доступное такси, построить монорельсовую дорогу...) правительство Москвы строит дороги и развязки, заодно борется с въездом в центр личных автомобилей.
Это даже не утопия. Это идиотизм. И подмена целей)

Ну да, уборщица в москва-сити долдна жить в москва-сити, а гувернантка в барвихе должна жить не дальше жуковки, иначе как им на работу добираться.)))

один из способов решения транспортной проблемы мегаполиса - сокращение количества поездок)
так что почему бы и нет?
ты попробуй не дробить проблему на мелкие части, как это делает тот же собянин. но собянину это выгодно - он таким образом создает видимость деятельности. мол, транспортную проблему решает, используя опыт европейских городов - ограничивая въезд автомобилей в центр.
но он тут поживет, бабла рубанет, поедет дальше жить. ему вообще все фиолетово кроме денег. он не местный)
а москвичам то ту жить. и им нужно решение транспортной проблемы, а не ограничение въезда легкового транспорта в центр.

Ну да, уборщица в москва-сити долдна жить в москва-сити,

:D:D маловероятно)))



а гувернантка в барвихе должна жить не дальше жуковки, иначе как им на работу добираться.)))

:p это уже давно происходит:D:D
да и ездить им никуда не надо, практически всегда, максимум пройти пару км по участку из дома в дом:D:D

Да какой менталитет. В метро уже сегодня нет места.


:D:D1.5 месяца езжу на метро - место, пока ещё, есть))):p

Присоединяйтесь!!!:D:D:D

Это утопия. Во всех мегаполисах мира жилья в центре мало и оно очень дорогое. Центр - место для офисов, и их сотрудники везде едут на работу с окраин. Это уже давно придуманный уклад жизни большого города, и по другому невозможно.

Только не надо путать горничную с профессиональной гувернанткой.:cool:

В этом вопросе у нас не может быть разногласий и разных определений))):D:D

Я надеюсь. Это я к тому, что в соседней деревне ты врядли наймешь профессионального воспитателя со знанием иностранных языков.

Я уже полгода, как офис переехал в Мякинино, езжу на метро. Из плюсов - 2-3 дня в неделю работаю из дома в комфорте, стал много читать :D.

Весь мир переходит на home office - чего смотреть на своих коллег, когда есть интернет? А на личные встречи 2х дней в неделю хватает.

Можно вообще уехать на Канары и работать оттуда, никто и не заметит. Прилетать раз в месяц на недельку и опять туда. Конечно для строителей и зубных врачей этот вариант не очень работает. Хотя для Полонского видимо работает.

да от чего ж утопия. сколько в мск панельных девятиэтажек и хрущевок? кто их будет заселять то? под офисы они не годятся, под комфортное жилье то же.
те города о которых ты пишешь развивались иначе.
ну и есть примеры то го же шанхая, по которому быстро и удобно перемещаться. город с комфортным метро, где в вагоне на ходу можно спокойно говорить по телефону не повышая голоса. город в центре которого тот самый шанхайский шалман, где до сих пор живут люди. рядом с небоскребами. аналогом нашего москва сити. где поездка через весь город на такси не превращается в пробочный ад и стоит 15$. а населения, на сколько я помню, там раза в два больше чем в Мск.
утопия думать что невозможно жить так, как мы живем. утопия думать, что нашу жизнь нельзя сделать лучше. утопия думать, что транспортную проблему можно решить одними запретами.