Сообщение от okno71 (Сообщение 137262)

Вот собственно выдержка:
"А зачем, спрашиваю уже в Санта-Барбаре, руль сделали более пухлым — на предыдущей машине он был идеален, с отличными приливами в зоне хвата? На меня смотрят настороженно. Нет, говорят, руль мы взяли тот же... И тут я вспоминаю, что ни разу не ездил на машинах «моей» серии 997, но уже после фейслифтинга 2009 года, хотя это был очень широкий шаг к новой серии 991! Неактуальным стал и вопрос о надежности механических коробок передач (на моей машине самопроизвольно, вне зависимос*ти от наличия или отсутствия тяги, вышибало шестую передачу): в рамках того же фейслифтинга от коробок фирмы Getrag отказались в пользу ZF — и проблемы, говорят, исчезли. Исчезли и страхи на случай повреждения цилиндров мотора, когда владельца ждал либо дорогущий ремонт блока с расточкой, либо еще более дорогая его замена: моторы после фейслифтинга — «гильзованные». Они уже все учли, все исправили?"
Точно машина mk2 задралась? Журналист ошибся получается?

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 137446)

Не читайте советских газет) задиры бавают даж на 991))

Сообщение от okno71 (Сообщение 137447)

Тык, вроде, гуру. Подорожанский. Главред, владелец Порше и всё такое.

Сообщение от eliseystolyar (Сообщение 137512)

Проблема в большей степени из-за неправильной эксплуатации. Недогрев, перегрев - эти ответы я слышал стоя в цеху на заводе Порше. В меньшей степени это качество масла и бенза. В общем конструктивная особенность, которая для завода не проблема вовсе.

Тут много раз обсуждалось, темы на много страниц. Поищите.

Сообщение от spectr (Сообщение 137519)

на субару проблем с задирами нет! есть очень интерессное мнение,что задиры появляются из за редкого использования машины. машина месяц стоит в гороже-ее ни кто не заводит от этого смазка стекает и поршень лежит на целиндре (метал на метале) и при запуске образуютя зарапины! а на субару народ каждый день ездеет!

Сообщение от eliseystolyar (Сообщение 137509)

Гуру облажался. Давно уже обсуждали.
Задиров нет на классике все что до 996, на 996тт, ттс, гт2, гт3, 997ттмк1, за гт2 и гт3 не стану говорить. А на атмо карьерах на всех задиры и на 911 и на кайманах и на бокстерах, кайенах и панамах. К ним добавился 997ттмк2

Сообщение от Dr. Evo (Сообщение 137526)

подскажите, гражданским языком как буквы эти расшифровать?:shock::D

Сообщение от okno71 (Сообщение 137529)

Это турбак 997-ой серии до фейслифтинга, mk2 - соответственно, после фейслифтинга. Стало быть до 2008 года и после.

Сообщение от Dr. Evo (Сообщение 137532)

спасибо!

а по 911, которая висит на автору, по фотам вроде видно, что американец и что это салон, так как другие авто стоят...

коллеги, а вот про этот что-нибудь известно?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52741550-3183.html