а ещё и мойка колёс! Пафосный у вас шиномонтаж) Как же вы по улицам то грязным ездите, мойку колёс каждый же день тогда нужно делать?

шутки шутками, а но я не знаю людей (ну теперь кроме вас) кто моет колёса не во время плановой мойки, а на шиномонтаже...
понятно что это типа круто и можно похвастаться перед друзьями, но к реальной эксплуатации среднестатистического автовладельца не относится...

Вы всё правильно сделали, только как это относится к тем у кого таких проблем априори быть не может. Так что это ваши частные траты.

очень странная логика, заколхозить машину и возвести это в ранг того, что эти траты тоже будут у других...
по такой же логике вы могли написать, что хочу срезать крышу болгаркой - это будет мне стоить ХХтр. И что?
Все конечно рады, что вы открутили передние привода, но почему вы считаете, что это обязательная трата для всех, как допустим покупка резины или замена масла?

Вы ни где не говорили, просто здесь пытаются прикинуть средне месячные расходы на содержание 911...

Где в Мск, сразу естественно не скажу, тк тупо не живу там.
Но поскольку всё же раз в год приходится заскочит к вам на сервис, то могу ваши цены сравнить с ценами в Спб.
И они на сервис если и выше, то совсем не значительно.
А поскольку я имею некоторое отношение к рем. зонам, то 7тр за чистку радиаторов я заплатил бы только в случае если меня на это "уговаривали" мужики с битами...

Литр Motul стоит 650р. 9 литров - это почти 6 тыс. Если лить что попало -- вопросов нет.
[/QUOTE]

Да хоть 2тр за литр, лучше оно от этого не будет. Качество масла определяется не его маркой, допусками производителей.

Самые жёсткие на данный момент это МВ 229.51 и VW 507.00\ 504.00 Если нравится Мотюль, да не вопрос, лейте его.
Благо у него есть такое масло - MOTUL EXPERT LL 5W-30; Motul 8100 X-clean 5W-30; Motul 8100 X-clean+ 5W-30; Motul 8100 X-clean 5W-40.
Кстати, что бы вам легче жилось, одобрение Порше (хоть оно и не самое крутое) оно тоже имеет.

Так вот возвращаясь к ценам... в Мск оно стоит ~1.9-2.0тр за 5л (если нужно скину ссылку), литровые бутылочки в три дорога смысла покупать нет.

Итого: масло 4тр, фильтр (Champion XE570/606) 210р, 800р на замену (если не менять в пафосных местах) с головой хватит.

вы скиньте патнамбер, а я вам напишу сколько им реально цена и почём поменять...

Конечно же, нужно устранить течь. Но как рачительный хозяин я бы сначала посмотрел нельзя ли спасти родной радиатор и отделаться малой кровью.
Может достаточно элементарной пайки, а не "по Европейски" шашки на голо и чуть что замена всего агрегата (в данном случае системы).

Вопрос, а зачем всё всё всё то менять? Или у вас принцип =>

Мойка колёс нужна чтобы правильно сбалансировать. Чтоб вы знали. :D :D :D :D

Угу! Повесилили. :D :D Да вы я смотрю вообще не имеете понятия о балансировке! :D Зачем ввязываетесь в спор?

А зачем вы тогда вообще вступаете в ценовые дискуссии если не живёте в Москве и не знаете здешних цен? Расскажите мне о ценах на шиномонтаж в Рязани!

C чего вы взяли, что я их заплатил? Я вам назвал средние цены за эту услугу. Цель топика была оценить среднюю стоимость услуг. При мытье радиаторов на 911 есть ряд нюансов, которых не знают в "средней ремзоне". Такие элементарные вещи приходится объяснять. Хотите чтобы вам погнули ламели, поезжайте туда где ремонтируют "Газели", там вам за бутылку водки всё помоют.

Motul 300V. Это масло для автоспорта. Если вы не в курсе, то без комментариев.

Motul 300V не продаётся в литровых бутылочках. Вы не имеете понятия о чём говорите. Зачем ввязываетесь в спор?

Партнамбер чего, масла? Да вы, я смотрю, эксперт по ценообразованию. Ну-ка, ну-ка, скиньте! И где поменять масло на турбаке за 500р в Москве! :D :D

Спасибо огромное за совет, как же мы так не догадались-то посмотреть, а? Я ссылку давал на соседний топик по замене радиаторов, вы читали? Почитайте про характер повреждений, от чего они происходят и как выглядят.

Последний раз в жизни радиатор я запаивал на Москвиче 2141. Вариант "перемкнуть нижний контур" как здесь кто-то писал мне не подходит.

Вы конструкцию радиаторов видели на 911? Или вам скриншоты прислать чтобы было понятно зачем менять всё?

А, так вы бы сразу и сказали, что не знаете. А не рассуждали бы о замене рычагов, которая, к тому же, была выполнена в виду их износа.

Дима жалко тебя) я за год столько не трачу! И до этого на других 911 не тратил. Продал бы ты свой турбак, устал он, и ты тоже... Не мучайте друг друга)

Андрей, так это профилактические работы. )) Там ремонта не было кроме замены рычагов.

Единственное, на что я действительно попал с этой машиной, так это ремонт мотора. Но я и об этом не жалею: редко кто из владельцев может похвастаться, что знает что у него в моторе, а я могу!

Всё остальное -- я считаю это нормально. Но вот резины мне реально хватило едва на сезон, не знаю как у тебя получается так ездить, но на турбаке и мотор помощнее...

С ума сойти!!! И что Вам это даёт? :shock:
Стиль езды, Дмитрий, стиль езды решает.
Плюс миллион! :thumbup::thumbup::thumbup:

Абсолютно ненужное для наших машин масло! Замена каждые 5000 категорически, а свойств своих при нашей эксплуатации (город/трек) оно не показывает. Это я вам ответственно заявляю!

И еще. Дим, посмотрел твои расходы, и 4000 руб за прокачку тормозов - это круто! А ведь именно это делается при замене тормозной жидкости: шприцом удаляется старая жидкость из бачка, потом заливается новая и раза по три прокачивается каждый контур для удаления старой жидкости из трубок и суппортов. С таким успехом можно и пол-лимона в месяц на машину тратить.

Да мы слили уже его... Вернулись на Castrol.

Это включая стоимость торм. жидкости, Motul 600. Потом пришлось купить ещё пузырёк, т.к. машина попросила долить. Один пузырёк стоит около 600р, у меня их ушло в итоге 3 шт.

p.s. Всё мною перечисленное -- это не мои расходы, а средняя стоимость этих услуг в Москве. ТС спрашивал про стоимость обслуживания 911, я ему написал. Если человек приходит с улицы, ему эти цены обычно озвучивают.

Мне-то делают, естественно, дешевле. :)

Ну тогда расскажите , что там у вас в моторе продолжает барабанить как и до его ремонта ???

А вы слышали звук до и после ремонта чтобы делать заявления что он "продолжает барабанить" ?

А вы думаете что ни кто не слышал?
Ошибаетесь !

Не понял ответа. Я спросил, слышали ли вы звук до ремонта и после ремонта?

Потому как для того чтобы сделать вывод о том, что он, как вы написали, "продолжает барабанить" нужно
было как минимум слышать звуки до и после и сравнить их.

Вы делали это?

Слышал !
И думаю продолжать обсуждение бессмысленно

Да? А разве не вы подняли тему звука моего мотора? Т.е. вы не хотите продолжать обсуждение, которое сами же начали?

Очень интересно, где? Просто я когда обнаружил этот звук (а было это на заправке), я тут же позвонил Леониду и поехал к нему, и машину
оставил в сервисе. Вы специально ездили к Леониду слушать этот звук?