РР по железу очень крепкие ,все косяки у них с электроникой,причём дело ни в самих проводах и блоках а программы у них какие то глючиные.

Вот меня опять беспокоит классический вопрос: должен ли второй автомобиль быть мощным? Я просто посмотрел на авто.ру по критериям 2008-2010 есть очень много достойных машин, причём цены даже невысокие и более-менее одинаковые: RR III, GL500, QX56 итд итп все укладываются в 1.5 млн, а то и меньше. Но рука тянется задать мощность повыше. ))) И в итоге я опять смотрю внедорожники 400-500 сил. ))))

Что ж такое, а... Просто не хочется создавать конкуренцию 911-му!

p.s. Отметил, что X6 стал доступнее относительно прошлого года.

Когда будет новая аватарка? Весна на дворе!

все как заказано
угон, надежность и доступность :thumbup::D

Я вот думаю может о гибридах подумать...

А вот какая красавелла! 4-дверный.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40601994-ed879c.html

p.s. Новая аватара скоро будет!!

Угу, называется, борьба разума и сердца. Непростой выбор. )))

[QUOTE=AngelOfGrief;109610]Я вот думаю может о гибридах подумать...

А вот какая красавелла! 4-дверный.



Тогда лучше смотри вот такую, вообще новая мл-ка космос, не говоря об амг!;)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40577590-39c4.html

Дмитрий, а почему не рассматриваете дизельный Кайен?

Каен... Как-то банально это что ли... Каен. Вроде как получается - предсказуемый шаг.

А что банального? Это же сплошные плюсы. Веселее едет, чем аналогичные по стоимости автомобили подобного класса. И тяга, и расход, и налог.

:(+1 смотри дизель.
если есть желание - могу дать закатать на своем x5. 235 лс по птс. после чиповки едет 7.2 до сотни. расход 11.5 по москве средний. нормальный вариант для второй машины. и поверь - рулится он очень достойно. РР и рядом по этому параметру не стоит. кай тоже вариант ! вопрос, что нужно паркетник с рулежкой или внедорожник. внедорожник - надо смотреть в сторону лэндов. Катал чачу РР - разгон да, но рулежка :( я после дизелей нормальных, вообще перестал понимать зачем нужно 500 лошадей бензиновых на внедоре, особенно которые и не рулятся. понты и угар на деньги.

Внедорожных качеств Кайена для городской/загородной эксплуатации за глаза. А тяги трёхлитрового дизеля - тем более.

Я бы взял жука :D
Ps: Цепи на шее огонь! Как у негров :D

С63 лучше брать новый. На него сейчас большие скидки. При хорошем настрое, жестком торге и упорстве можно найти и за 3.5...

А если б/у брать то после 2011. С новой оптикой который. И лучше брать с минимальным пробегом, из под тех, кто по быстрому пересрался от его дури. А дури в нем ого-го... По крайне мере, я долго глазищами вращал, когда из-за руля вылез... У него нет такого прижима, как ты привык. У него все держится на покрышках и на дифе (если повер пак стоит). Плюс нос тяжелый и зимой это настоящий хард-кор!