Есть еще порох в пороховницах. Но боюсь скоро все на ПДК перейдут. ))

Это всё лень-матушка, которую прячут за комфортом и прогрессом : )

Рестайлинг с какого года идет?

2002

http://m.auto.ru/cars/used/sale/25175178-f530.html
Ничего такая

Если не смущает Пермь - то да, вариант . В Перми есть Порше-центр, в котором наверняка можно пройти диагностику с эндоскопом цилиндров, после чего принимать решение. Автовоз оттуда до Москвы - 15-30 тр., билеты на самолёт туда/обратно - 11 тр., диагностика - где-то 10-15 тр., опыт осмотра Порша на Урале - бесценно.

когда я выбирал авто, было всего 3 4с, одна с задиром, другая с взорванным аирбэгом, и моя автомат без нареканий) выбор очевиден :D

да ладно! могу посопудствовать, встретить) нормалек у нас все на урале :thumbup:
кстати весной авто стоил 1200, и продавался еще зимой 2012

В январе предлагал хозяину за нее 950- отказался, типа машина принадлежала Нагиеву, наценка за бренд так сказать

Доброго времени!
Прошу прощения,что в чужой теме.
В чём отличие между Targa и Carrera?
Спасибо!

Тарга - здоровенная панорамная крыша во всю крышу. прозрачный верх, короче; промежуточное звено между купе и кабриолетом (нет, не флейма ради :-) . Плюс поднимающееся заднее стекло - самая практичная из спорткаров вариация. Можно возить вагонку для строительства дачи, например :-)

В остальном всё тоже самое?Двиг.,трансмиссия.,ходовая?
Тоесть,это таже Carrera но только с панорамной крышей и возможностью возить вагонку?:)

Это каррера кабрио с двумя жёсткими несъёмными дугами для установки на них лифтбэка и панорамной крыши. Соответственно, жёсткость кузова несколько ниже; за счёт дополнительного крепления пола кабрика масса несколько выше (тяжелее и купе, и кабрика), и, по анекдотичным слухам, жёсткость элементов подвески снижена ради более комфортного перемещения, то есть машина больше GT, чем спорткар. Впрочем, не на треке, как народ говорит, разницы практически нет. Двигатель и трансмиссия одинаковые. Насколько я знаю, нет турбо тарг.

Ок.
Спасибо!