У меня после хороших покатушек тоже дымит (секунд 10) после стоянки... Это масло не догорело - вот и дымит.
Если долгое время идет дым - это звонок!! Надо бежать!!!!

у дома уклон оказался очень большой, стал в плотную припарковываться к гаражу, где уклон чуть меньше, и все, дымок пропал, так-что при большом уклоне все-так что-то натекало, на плоскости никаких проблем :thumbup:
на фото в профиле кстати видно уклон, на котором авто стоит

Замечал иногда дым при первом заводе турбины за день, это норм? Днем не видно, вроде, видно ночью в фарах сзади. С катами кстати не было вроде такого. Турбак.

абсолютно норм после деката, та-же ерунда и на атмо у меня, с катами не было)

Короче дым это нормально, я смотрю многие видосы 911 корчей, они все дымят.
У меня расход масла кстати меньше нормы (норма 1,5 литра на тысячу).

У меня в таком случае тоже гораздо меньше)

С катами, без катов, у меня 996атмо не дымила
(при заводке 5 секунд думаю не считается, и то, не сизым...)

Расход масла был 200-300г на 1000км максимум

У меня получается вообще не жрет 1.5л от замены до замены (замена каждые 6т.км.)

а мы про первые 5 сек и говорим)

это пар :D

Не, я не про пар, я про масло когда конкретно воняет маслом. Но я про турбак.

Так это ж от стиля езды зависит.

Я когда приезжаю домой или еще куда после интенсивной езды, а как на такой машине по другому :) то даю поработать 3-5 минут,если сразу глушу то потом когда заводишь есть дымок но только когда завел и сразу проходит!

Дымок норм.в оппозитах горячее масло стекает в цилиндры и при след.запуске сразу сгорает.обратите внимание на икарус(автобус)-та же хрень)