смотри на пороги

Из Питера :)
На порогах действительно написано "S". Еще заскочил посмотрел заколхоженную http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11933963-5bd8.html Тоскливо, конечно... Хотя по цене готовы двигаться и готовы везти смотреть на эндоскоп. Ламбо двери - жесть, их не открыть полностью и в машину залезать вообще весело :)

... в целом выглядит ушатанной. Внутри на троечку, снаружи краска обновлена "змеиной шкурой" и лаком. Треугольник зеркала с водительской стороны (внутри который) болтается. 2 владельца тут и хз сколько за бугром..

Зачем люди только машины портят этими покрасками? Ее же потом продать практически невозможно!

Это желание самовыразиться. У нас же каждый в душе художник... Менталитет )) Как посмотришь на "богатство" внутреннего мира, так каждый раз дивишься. Еще одна сфера где это явление очень ярко выражено –*недвижимость в ценовом диапазоне выше среднего. Полный ахтунг :)

А про недвижимость можно развернуть мысль? :)

Ну мысль весьма проста. Достаточно посмотреть т.н. элитное жилье (не новое, а вторичку). Ну экстерьера не касаемся (т.к. все современное "элитное" жилье в России редкостное УГ априори). А вот интерьер –*это нечто. Чаще всего его делают, так сказать, боХато. )) Т.е. редкостный китч за бешеное бабло. Это менталитет - все-таки пограничное состояние между Азией и Европой. Азиопа, так сказать...

Кстати, золотой симачевский турбак из этой же серии. Ведь кто-то купил же ))) А айфоны с хохломой и жутко дурной типографикой.. Брр-ррр... Мне, как дизайнеру, на это смотреть тошно..

В целом рассуждать об этом явлении можно весьма долго, боюсь это будет засчитано за флуд )) Вернемся к имеющейсся проблеме: нужно найти 997-ю Карреру на автомате в приличном состоянии и не за цену чугунного моста, чтобы холить ее и лелеять. Неужели эти машины только гробят? Никто не бережет что-ли? Типа дорогая игрушка, поиграл и выкинул? Или кто бережет не продает их...

Вот смотрю машину, пробег 40-60 тыщ, все божатся и трясут бумагами, что он оригинальный. Ну а зрелище унылое жуть.. Благо есть с чем сравнивать – в семье 5 машин. Например Вольво ХС 70 с пробегом под 100 тыщ выглядит много приличнее. При том, что гоняют ее в хвост и гриву по дачам и т.д. А тут посидел в машине с пробегом 40 тыщ, вернулся в свою БМВ с пробегом 7 тыс - и почувствовал великую разницу ))

Всем на ночь старый добрый промо-ролик: http://www.youtube.com/watch?v=ZVc8L87EBcI ))

Лично я вообще не верю в подлинность пробегов на продаваемых машинах. К тому же, отличить 300 тыс от 30 тыс на глаз обычно можно, а вот 30 от 60 не всегда. Что мешает отмотать? Ведь наш потребитель привык смотреть на пробег. Ответственности за это как в США у нас нет...

Конечно, идеальный вариант -- испод олигарха, но это будет скорее всего 2-летка, а вы смотрите более старые машины. Изначально они все испод порядочных хозяев, а вот кто были 2-е или 3-и вы вряд ли узнаете.

Мое мнение, выберите машину на которую глаз лег, свозите на осмотр к хорошему мастеру (причем я имею в виду осмотр ходовой и двигателя, а не кузова). Ну а дальше как всегда: лотерея.

Угу, я пока аренду искал такого насмотрелся - жуть. Сцены царской охоты на стенах, лепнина на потолках 2.60, колонады в бизнес класс однушке и тд. В итоге снял квартиру у немца, все минимал и в одном стиле.


Ну так надо понимать что это намеренный китч. Так сказать русский Ле Шапель от дизайна ;).

Я сталкиваюсь всю свою жизнь, с тем, что некоторый народ наплевательски относится к своим атомобилям. У меня знакомые всегда удивляются, как это моя, теперь уже пятилетняя машина, выглядит лучше чем у них годовалые и чуть более того. - Это мое хобби! - отвечаю я. Люблю делать из поношенного автомобиля новый. ))) К чему это я? К тому, что салон как правило можно просто банально отмыть! Вот с движком дело обстоит хуже. Внешний вид, тоже можно привести в норму простыми средствами, затратив копейки.

VOL, но вы-то машину брали в Штатах, а там все же история значительно прозрачнее, взять хотя бы carfax! Он и ДТП показывает и угоны и все такое. У нас уровень культуры рынка авто с пробегом находится на очень низком уровне: даже дилеры могут впаривать авто, сваренное из кусков (на ауди клубе пробегала история, кажется, про А4, но человеку в итоге вернули деньги и забрали машину назад).

Порше надежны сами по себе, а если и случаются беды с мотором, обычно это все же заводской брак (проблемы с промежуточным валом на атмосферниках например). Единственное, что я усвоил для себя, что при покупке не плохо бы проверять состояние масла (на фильтре) на предмет опилок. Так можно хоть что-то понять о состоянии двигателя.

А как проверять? Его на глаз видно или надо устройство какое? На холодный двиг или прогретый?

Конечно, на глаз. Фильтр легко снимается, он сверху, по крайней мере на турбаке. На заглушенном. :)

Сам фильтр желательно вскрывать, тогда картинка будет ясна.