Можно смело. Я точно не помню, но предел для родного октан-корректора, то ли 102, то ли 105.

Круто! примного благодарен! Думаю сегодня попробовать 100 или 102.

На 102м машина идёт просто отлично : )

не много ли для стока???
105 - это 100% гоночный бензин, навряд ли на стоковых углах она поедет хорошо, мне кажется даже 102 это много для них

и для всех 95 в нашей стране чистого никто не производит
себе лью только 98, и стараюсь весь его изкатать, что бы в баке не было ничего, т.к. после отстойки он превращается в 92-93))))

102й прекрасно переваривается стоковым двигателем, комп прошивки не требует.

у нас сейчас на шеле продают типо 100 й бенз , я лью только его .

В Германии на Шелах сотый есть, а 98-ого нет.

В Европе вообще везде 100-ый есть...Чуть ли не на самой захудалой заправке..А у нас за 98-м ехать крюком приходится ((

начитался!!! что же делать нам селянам??? у нас 98 на станции официалов не советуют, только 95!! а бензинщики под брэнды залазиют и мешают что хотят, никакого контроля!!!! и про масло в книжке Официалов написано чем хорош Порше что сервис надо делать через каждые 30 тысяч(это масло), свечи 90 тысяч!!!!! вот и разберись тут??

Бензином стоит заправляться тем, к которому есть доверие, если особого выбора нет.
Допуск в 30 тыс. км. по замене масла - для европейского и американского рынков. С нашим качеством бензина больше 10 тыс. лучше не тянуть.
А свечи хоть бы тысяч 50 прожили : )

Я лично на всех своих машинах больше 4000 км на одном масле не накатываю , ну и свечи раз в 15 000 полюбому с нашим качеством бензина .

Все машины по треку дубасят? : )

Да если даже не по треку.. Я масло каждые 5-7 меняю, свечи каждые 20т.км.
Кстати кто не в курсе на новой риге на кругу заправка VP racing -100, 102,106,109,120 в наличии, ценник правда кусачий.:cool:

Они здесь отписывались, но из наличия обещали 100, 102, а остальное в бочках под заказ..если не путаю...