не 500
а от 500
обратитесь в kaege retro - как альтернатива
или сделайте просто внешний бекдейт
не самая сложная процедура

ps
серый кстати не продан

Что интересного в корче, который ты строишь не сам?

понт это хороший повод
открою один секрет - покупка 911 так себе понт
все покупают - вы никак не выделитесь)
сделайте смелый поступок - купите то, чего нет еще в РФ и не планируется
например

Fiat Dino
https://pp.userapi.com/c637923/v6379...3wyZ_c4gh4.jpg

если вы не очень смелый, но хотите внимания
то возьмите хотя бы
https://pp.userapi.com/c834400/v8344...7bczgtc0QY.jpg

на Патриках все с ума сойдут от такой машины

а 911 никого не удивит

ну какой фиат ты чего :D

вроде сам недавно удивлялся/восхищался :D
http://porschec.ru/showthread.php?t=12710

и в городе нормально
и на патриках
и в горах



c 7:45 :o


https://farm9.static.flickr.com/8145...b45a1b68_b.jpg

https://i.driver.life/images/redacto...a2e1de0673.jpg

https://www.classicdriver.com/sites/...oadtrip_20.jpg

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...6bc2af0bc9.jpg

У Зингера "беда" не только с бюджетом, но и со сроками). Московскую машину (что на фотках выше) делали почти два года. Причем, очереди тогда не было - в работу ее приняли почти сразу. На сегодняшний день, только своей очереди придется ждать года полтора.

А что крутого в Singer?
Тем более за бюджет 500+?
Бред какой-то ...
Уверен, что при желании и вкуса можно и в РФ построить такую машину разв 5 дешевле.

Если не ошибаюсь уже есть контора, которая планирует подобное.

В конечном итоге все закончится колхозом типа люммы и прочего г*вна.

Причина: в рф не норм производителей ни по технической части ни по салону ни по электронике. Движки косвортовские тоже возить сюда? Так они сделаны по спеки сингера (это долгосрочные обязательства + тбъемы). Клнструкторов и инженеров тоже нет. Такие проекты не окупаемы в рф.

При желании все можно сделать. Был бы спрос. Есть производители автомобильных комплектующих, которые уже ориентированы на Западный рынок и иностранцам нравятся качество и сроки.

Одного жнлания к сожалению мало. Все комплектующие придется ввозить. Ни инженеров ни конструкторов. + вы вообще представляете вопросы сертификации если речь о серьезном производстве? Чтобы продать на запад там нужно иметь инфраструктуру (дорого и долго) + логистика. Не имея тех возможностей, объемов, с логистикой в два конца, конкурировать с сингером будет невозможно.

Можно конечно колхоз залепить типа самарской люммы, но это не будет даже близко напоминать сингер.

Ну и не надо испытывать иллюзий по поводу возможности продать в рф переделанный порш за 500+ долл. Штучное производство никогда не отобьется, а конкурировать по объемам с сингером нереально, эта ниша забита ими.

Поэтому конечно не будет такого проекта в россии никогда.

А видел кто-нибудь из здесь присутствующих его в "живую"? Говорят что не все так замечательно как на картинках:)

я видел только издалека
судя по описанию первой проблемой будет запах бензина в салоне и вибрации и шум двигателя - те надолго ездить в этой машине сил может не хватить

звучит не очень
по одной простой причине
низкий уровень вкуса как российского исполнителя так и российского заказчика

насчет построить вопрос
а вот купить от 3 до 20ти очень интересных драйверских машин за эту сумму точно получится