PDCC не выключается - это некоторое недоразумение - на кнопке включается жёсткий режим сжатия аммо - на PDCC это никак не влияет

На плохой дороге PDCC не помогает даже в нормальном режиме работы аммо - правда, у меня на GTS S-PASM

Я бы не заморачивался по этому поводу

тоже сомневался, но все-таки взял кабрио (991.2 turbo s)
ребята, это огромное удовольствие, ездить без верха
даже если на улице прохладно (как в Москве)
про то, что кто-то что-то думает про отбивание дополнительного потраченного бабла - я про это ни разу даже не подумал. Значит, правильное решение принял

И еще. можете закидать помидорами, но я зимой езжу на ней. ни разу не почувствовал дискомфорта и желания пересесть на паркетник (второй авто в семье)

читал где-то, что многие, кто попробовал кабрио, остаются в этом сегменте навсегда. верю.

пробежался по теме и понял главное
маркетинг решает

почему никто не обсуждает покупку базовой карреры C2 на механике без опций вообще?
ни капли не удивлюсь если такая версия окажется лучшей, разве что коробку базовую в 7 ступеней можно поругать и то это нюансы
https://www.youtube.com/watch?v=2yNY8avAi54
прошаренные ребята собственно эту тему уже обсуждали давным давно...

Статус не тот. +/- 1 млн. руб. за приставку S в этом сегменте уже не важен против прироста длины мужского придатка. Немцы своё дело в маркетинге знают.

опции на порше это +- 30-40% стоимости базовой машины
причем лучше она настолько при этом не становится )

Поддерживаю, тоже взял кабрик, очень крутые ощущения.
Особенно приятно ездить на встречи кабриолет клуба, когда помимо тебя порядка 20-30 кабриков и вы вместе катаетесь по ночной Москве, это правда крутые ощущения.

подскажите, в 991.1 кабрио тоже магниевая крыша? Или это пошло только с 991.2?

спасибо!

Крыша у них одинаковая

заморочился тоже gts - перечитал новостей )))
в спорткарцентре стоят 2, у одного ковши - для города наверное невероятно жесткие спартанские условия будут, просто посидев не понял.
и практически нигде нет автомобиля с pdcc
в этом и вопрос - насколько опция критична?
цель - город, может быть европа, треки - как пойдет, под него вроде как гт3 надо по уму )
спасибо

В прошлом месяце я прошерстил весь склад, делюсь опытом :) Два ГТСа с PDCC есть на таганке (134369 и 133823), плюс один в спорткаре (134060, навороченный, но без вентиляции..). Сам я остановился на турбо, т.к. против жирного ГТС разница оказалась менее 1 млн.

Для себя (в т.ч. спрашивая народ на драйве) я сделал вывод, что на 911 эффект от PDCC незначителен в отличие от панамеры или, тем более, кайенна. 911 в базе не склонен к крену в той степени, как другие модели. По факту с этой системой авто проходит поворот лишь на несколько км/ч быстрее, а крен кузова уменьшается на градус-полтора (что ощутимо, но опять же - в экстремальных условиях). Выигрыш времени на треке символический. У того же гт3 PDCC отсутствует.

не сростается у меня с таганкой ) зимой взял макана, начинал с таганки, купил в спорткарцентре
вот и сейчаас позвонил им - ноль реакции )
придется ехать

ГТС — отличный выбор!
И не думайте про PDCC, лучше подумайте о кабриолете))
Тем более, что Европа подразумевается. :thumbup:

кабр плохо понимаю в мск, особенно с таким летом, это если честно
катал бокстера на крите - там да ))

плюс все же полагаю, что если пойдет тема с треком - то буду экспулатировать авто по назначению