ремни использовались!

именно так, не сработать они не могут ибо физика и механика. если пристегнуты. делаем выводы.

Все живы-целы - это главное. :thumbup:

Совсем недавно в Америке суд послал... лесом семью Пола Уокера с их иском к Porsche.

Если все там так сладко в этой американской судебной практике - то что мешает лететь туда и обливать себя кофе, скользить на мокром полу и заниматься прочими простыми бытовыми, но такими прибыльными вещами?
Поменьше читайте историй на анекдот.ру, и побольше - мелкий шрифт контрактов с лойерами в Америке.
А то выясняется потом, что "если мы выиграем этот процесс, то заплатите мне 20-30% от суммы выигрыша".
- А если мы проиграем?
- Ну-у-у-у, тогда я выставлю вам простой счет с почасовой оплатой моего реального участия в вашем деле... Но это будут жалкие крохи в сравнении с нашим миллионным ИСКОМ <а не с вашими актуальными доходами>! Но вы же сами понимаете, что проиграть мы практически не можем!!!
...и клиенты потом платят по счетам ухарей-лойеров много-много лет... :cool:

Выносить тему на обсуждение на дром.ру - это гениальный PR-ход, конечно.
За почти месяц удалось аж 164 сообщения набрать.
http://forums.drom.ru/general/t1152348250.html



p.s. пригласите уже к машине какого-нибудь популярного автовидеоблоггера (говорят, это - не так дорого),
(только того, который умеет говорить более-менее грамотно, а не "все агонь, такие дела братухи, кароч..."),
который проведет "независимый" анализ, тыкая карандашом в детали автомобиля,
и принесет около миллиона просмотров.
Если в суде не поможет, то хотя бы миллион просмотров будет радовать.

p.p.s. по-бохатому - купить выступление-обсуждение в передаче у Малахова.
Но тут бюджета новой Панамы может не хватить ((

Насколько известно из общедоступных источников, иск строился на предположениях; может недостаточно прочный кузов, может неисправна тормозная или топливная система, ведь скорость, на которой произошло фатальное дтп, не была слишком высокой. А это не тоже самое, что иметь на руках заключение технической экспертизы.

Само существование популярных автомобильных блогеров зависит от их лояльности к автопроизводителю. Интересно было бы посмотреть на популярного автомобильного блогера, решившего испортить свои отношения с Порше Руссланд.

В худшем случае он останется без поездки в зимнюю школу P. )))
На премьеры новинок конкретно в P. популярных автовидеоблоггеров и без этого не вывозит.

А вот на сьемках самых хитовых роликов аля "Cayenne Turbo: 500 сил за 500 тыс руб" это отлучение ну никак не скажется.

Вы правы; ролик типа того, что вы упомянули, можно смело снимать - мнение той аудитории, для которой он сделан, врядли повлияет как на репутацию блогера, так и на репутацию марки.

Однако, т.к. наш с вами диалог может плавно перетечь в плоскость маркетинга - предлагаю не продолжать, ибо автомобильный маркетинг в России лично для меня вещь во многом непонятная и сильно отличающаяся от того, чему меня учили в институте.

с абсолютно аналогичными повреждениями панама, был НЕ пристегнут, и подушки НЕ сработали ...

а теперь докажите ПРУ что вы были пристегнуты
Алгоритм работы системы безопасности не раскроют даже наверное оф дилеру - это как рецепт кетчупа Анкл Бенс.
какие условия были соблюдены для сработки??? какой эксперт это сказал? сравнивать каен и панаму у которых даже лонжероны у одного сталь у дрогой алюминий....

по-моему проигрышное дело...

Автор, не забудьте, пожалуйста, сообщить результат вашего иска. Интересно ведь :)

так весь ход аварии должен храниться в памяти БК, почему официалы не сняли эти данные? там и скорость и ремни и ускорение в момент аварии
все должно быть

Таки да.
Может появится новый вид продажи Порше -продажа путем удара в столб:D

СКорее всего потому, что нет никакой связи между пристегнутыми или непристегнутыми ремнями и срабатыванием подушек.

Только для этого заранее надо:
- знать, что в машине есть дефект, связанный с работой подушек
- знать пороговое значение G, необходимое для срабатывания подушек
- рассчитать траекторию и силу удара так, чтобы было достигнуто пороговое значение G, но водитель при этом не пострадал

Как видите, ваше предположение несостоятельно полностью.