А зачем вы так рьяно постите фотки,если сами сказали,что там дел туча и для этой машины дорогой ценник ?

Гадать по фото не люблю, но по вторичным признакам кузов вроде ничего. В любом случае надо внимательно щупать на месте. Стандартные больные места - трещины в полу вокруг задних креплений салазок кресел, над педальным узлом, в р-не отверстия для троса сцепления в моторном щите, коррозия в р-не акуммулятора.

Привод растянут трубой из-за задних алюминиевых рычагов, там палки штатно длиннее. Заварен неправильно, потому и порвался. Варить надо не ровным кольцом, а резать трубу а-ля буква "S", чтобы увеличить длину шва. Проверено автоспортом. В любом случае, палки проще было найти родные от этой подвески.

Колёса задние цепляют потому, что размер задней резины должен быть 225х50х16.

Колхоз с хомутами на подаче от фильтра к дозатору выигрывает в номинации "кратчайший путь к пожару". Ещё один шанс не доехать до дома - генератор, висящий на ушатанных в хлам сайлентах не в одной плоскости с к/в.
Практически наверняка придется поискать гремлинов в проводке. Не понял так же смысла в наличии 944-го расширительного бачка, если используется по-прежнему родной (по центру).

Резюмируя - неплохо для начала. При должном подходе можно собрать из этого неплохую машину.

Я только один 924 в России видел, по которому не "туча дел". Та машина на момент привоза обошлась во столько же, сколько тогда стоил приличный 986. Нужна она за такие деньги?:shock: Подавляющему большинству - нет.

На данный момент примерную картину по 924-м уже представляю, купить хороший Автомобиль нет возможности, остаётся только искать более-менее не дорогой Автомобиль. Для меня это недорого примерно в пределах ста тысяч рублей с относительно целым кузовом и с документами. Буду восстанавливать его и ремонтировать, запасные части, как новые, так и б/у можно купить и не дорого, в общем, продолжаю поиск Автомобиля!

В Ростове ещё есть вот такая интересная машинка!

жесть
какие же это дрова!

Съёмный люк в крыше!

Все эти предложения даже не рассматривайте,так как у вас с деньгами не густо,то вы такие машины не сможете довести до ума.Я 944 брал в состоянии на 3 внешне и технически, на 4+ он стал после вложенных более 300000руб и это не конец вложениям.Оно вам надо ?
Ищите сразу живое что-нибудь.

Да, это правда, скорей всего нет!

тебе сюда. http://www.porsche-ccm.ru/forum/inde...-ccm.ru/forum/

Мне очень понравилась вот эта тема http://www.porsche-ccm.ru/forum/inde...pic=2926&st=80

последняя запись в этой теме 2011г.

Некому эту тему поддерживать!

Это они корпусом от старого велосипедного насоса ШРУС усилили?)))