Как бы обычно задирает пару поршень/цилиндр, а не кольцо/цилиндр )
А кольца для "чугуния" рекомендуют в соседней ветке по причине возможного быстрого износа (истирания) оригинальных колец изначально предназначенных для локасила/алюсила/никасила при работе оных по чугуну.

P.S. Задиры в чугунных цилиндрах очень даже возможны, но вызваны они обычно другими причинами, чем в цилиндрах с локасиловым покрытием.

Можно подобрать кольца от другой машины под чугунные гильзы :)

Дак просто это был Safety Car. На нем и зимой и летом только по треку и ездили)

https://pp.vk.me/c627620/v627620134/...g2IkmqqGqU.jpg
https://pp.vk.me/c627620/v627620134/...em_lJvKR1g.jpg
https://pp.vk.me/c627620/v627620134/...jON7usPXB8.jpg


Если немного времени потратить, то даже видео на ютубе с летних покатушек найдете :)

Какими причинами вызваны задиры в гильзованном атмо двигателе ?

Поскольку тут ведем речь о двигателях, уже подвергавшихся ремонту, то нужно обратить внимание на основной момент - подбор верного зазора пары поршень/цилиндр.

Основной причиной и является слишком малый зазор.

Далее:
- перегрев двигателя
- масляное голодание (низкий уровень масла). Возможно и в крутых поворотах с высокими боковыми ускорениями.
- загрязнение масла/потеря смазывающих свойств, вызванное несвоевременной заменой (старение масла)

Еще стоит добавить "валилово" на холодную (без прогрева, хотя бы минимального)

а я наивно полагал, что после гильзовки задиров быть не может :)

так при факторах, указанных выше, задиры могут быть на любой машине.

двигатель это расходник, это на любой марке, он рано или поздно выйдет из строя, в первую очередь из за некачественного масла и бензина, и других расходников , даже запчасти включая свечи зажигания на многих складах автозапчастей- пришедшие из Китая с кустарных заводов. Чем свежее машина, тем меньше ресурс заложен в неё с завода
Порше выпускает машины премиум класса, не каждый может её купить, а тем более обслуживать, но если уж купил тем более бу и уже ушатанную кем то до тебя, то будь добр сделай и наслаждайся, тем более двигатель гильзуется один раз, свой ресурс при правильной гильзовке и сборке в 100 - 200 тыс .км он отходит, а это лет 5-10 эксплуатации

ps в Европе оптовая цена канистры масла Mobil 1 выше почти в 2 раза чем розничная в России, можно только представить что туда налито, поэтому любое масло у нас больше 5000 км использовать нет смысла

На счет любой не соглашусь, возьмите 1mz/2jz/1uz/2uz/3uz у тойоты, да и банально 1HD дизельные, для них пробеги в 500 тыс являются нормой, а многие ходят и сильно больше. И это с нашим маслом и обслуживанием не у диллера.

В Европе и бигмак дороже и мороженка, но и величина средней з/п выше, не гоовря уж о пенсиях и пособиях.

вы упоминаете тойотовские моторы 90х -00 годов. они ходили больше
1JZ - 2JZ это все маркообразные , хорошая рядная шестёрка. чугунный блок
1MZ это хорёк, естима, либо левый руль Lexus RX300 - 98-03 год примерно , больше 300 что бы в него не лезть , не пройдёт

1uz -3uz , это v8 ставились на цельсиор 11-21 кузова, и тот же лексус
200-250 они ходят

дизеля старые любые ходят много, для них пробеги в 150-200 тыс км - это почти новый двигатель


а теперь берём что по новее с алюминиевыми блоками

1ZZ - говномотор с селики, короллы , wish, matrix - 100-150 т. км и ремонт
2AZ - королла , авенсис, ипсум - умирает ближе к 150-200 тыс км
3GR с лексуса, может кончиться ближе к 60 тыс км
я молчу про D4 которые на нашем бензине по зиме вобще как мухи
это тот де 1JZ - FSE на марках 110

3S FE к примеру на старом rav4 (лягушонок который) ходит от 500 и до 1 млн. в зависимости от эксплуатации
свежий RAV4 начиная с 21 кузова (ACA21) если до 300 доедет, это повезло.

вы покушайте шоколад милка в Чехии , который стоит примерно 17 крон и потом покушайте у нас, качество сильно отличается

пиво чешское у них которое на экспорт стоит на наши деньги 50 рублей - у нас 200, поэтому к нам ещё это возят

всё что там подороже уже к нам возить не выгодно, проще купить франшизу и делать у нас упаковывая в подобную тару

это касается масла (((

извините, что вмешиваюсь, но у 1uz ресурс мотора - миллионкм

у меня есть две машины с неубиваемыми моторами - одна с м30 вторая с м119
но мне столько на них никогда не проехать сколько они могут)))

Спасибо что хоть 2jz не утопили в грязь.
2jz ставился вплоть до середины 2000-ых. При этом хоть и старый, но очень надежный и реально хороший мотор.
1mz стоял на тех же камри до 2005 года, и откуда у вас информация, что он 300 тысяч не ходит? Я лично владел камри с таким двигателем, и на камри клубе было множество примеров машин с пробегами за 500 тыс без каких-либо проблем!
Про UZ тоже интересная статистика, это они без замены масла должны столько ходить что ли? Этот двигатель стоял вплоть до 2010 года(sc430) и известен своей неприхотливостью, большинство машин на вторичке с этими двигателями уже давно пробежали по два раза ваши 200-250 тысяч, и хоть бы что им. Наверно, вы забыли что на крузаки устанавливали эти серии двигателей? И что, сотки больше 200-250 не ходили?! :D:thumbup:
2az чем вам не понравилась тоже не пойму? Камри с этими движками бегают по 300 тысяч легко! Хотя эту серию я даже не упоминал изначально.

Когда делает завод, расположенный в РФ - с этим всё понятно (другое (местное) сырье, другое оборудование, другие зарплаты, другой контроль качества.)

Но Вы считаете, что Мобил который у нас продается в крупных сетях - отличается от того, что продается там - не смотря на то, что на нем написано, что произведен в европе?

Это на уровне производителя в европе - льют более плохое масло, которое импортируется в Россию ?
Или на уровне наших крупных компаний, предаствительств, ритейла, дистрибуции - кругом фальшивые документы, №№ таможенных деклараций, этикетки итд, и залито в канистрах совсем другое чем нарисовано на упаковке, в других местах?

Вопрос всегда был трепетным, но уже давно верил, что откроенного контрафакта быть не должно.

Подскажите пжлст , кто нибудь смотрел данный аппарат ?

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...1999_782006395

мы эти двигатели в месяц по нескольку штук продаём, поэтому статистику поломок я вижу, к 2jz претензий нет это двигатель старого образца, к 2az куча претензий

чем новее разработка - тем меньше ходит, особенно в России если у двигателя предусмотрено подобие тнвд (GDI у mmc или d4 у тойота, и у ниссана тоже NEO Di)

и адекватная ли цена на данный раритет ?

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...6746234-bc136/

Кто знает эту красавицу?

Красиво открытая подушка:D

:D

Машина уже не раз мелькала в этой теме, и продавалась весь прошлый год еще дешевле, ценник был в районе 600. Человек, который покупал у меня 911 в прошлом году говорил, что эта машина дрова. Дороже восстанавливать, даже если за те деньги брать.

внимательный) я не заметил

ты наверное только шифтер заметил :D

А где открыта-то? на черном или на желтом? :)

Всем привет

http://spb.drom.ru/porsche/911/24345027.html

эта известна кому-нибудь? в теме не видел. цена адекват? если смотреть только на год, пробег и фото.

Подскажите пожалуйста, знает ли кто вот этот Кайман на pdk в СПб ? Спасибо!
https://auto.ru/cars/used/sale/1037365550-0890

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...956928-c3d06b/
эту тоже не нашел в теме.
не силен в ценообразовании атмо911 (997)...
Скажите, пожалуйста, адекватная ли цена с учетом крашеного переднего бампера и гильзованого мотора?

Гильзованный мотор на атмосфернике считается плюсом, при условии, что история гильзовки понятна и прозрачна. Т.е. мастер, делавший гильзовку, должен быть известен в порше-коммьюнити. Просто попадаются машины, которые кто попало капиталил в регионах, где у мотора из всех щелей масло лезет.

Спасиб за коммент.
Этот нюанс я понимаю изначально. Я сказал про гильзовку как плюс.

Я имел в виду понятие цен. К примеру этот выше по ссылке, насколько адекватна цена, занижена она или нет?

Я так понимаю, при выборе 997.1 нужно смотреть:
- на обслуживание IMS
- гильзовку и контору, где делали
- ну и как у обычных авто - состояние кузова и сам факт обслуживания

Проблема с IMS, насколько знаю, также может проявится достаточно неожиданно. Обычно, с заменой сцепления, меняют и подшипник IMS, однако это не 100% гарантия того, что он не крякнет.

легко сказать...на М97 его просто там и не заменить :), но и мрет он реже это да.

Это более чем нормальная цена на сегодняшний день. Расчитывать что получится найти хороший авто за 1.6 - или ниже не стоит. Это будет больше исключение. И вряд ли эти цены будут ниже.

Речь разумеется про хороший автомобиль (если он на полном обслуживании, и как написал Ангел - известна полная история гильзовки и тд.)

Про проверку - всё верно. Стоит также уточнить - какие з/ч менялись при гильзовке. И проверить на предмет дтп, айрбаги и тд всегда не лишнее.

https://m.auto.ru/cars/used/sale/1046778628-75e9/
Кто что знает про эту машину? Запутался я уже в ценниках и пробегах. Никакой последовательности и логики у продавцов

Логика проста, если владелец содержит автомобиль надлежащим образом, вкладывает в неё определённые средства, то ценник у автомобиля при продаже выше среднего на авто ру и т.д, дешевая цена обычно в 2х случаях, либо машина скоро потребует больших вложений, либо срочно нужен кеш в большом объёме (что при продаже дорогих авто старше 5 лет редкость, так как эти авто покупают за наличку, это касается не только марки порше), поэтому если покупаешь дешево, то потом придётся вложить денег на ремонт либо уборку разного колхоза

А что с этим не так? Косяки вижу, но хотелось бы ваше мнение.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...09382573-10d8/

Если с юмором ....
Фантазии со старта
Пробег 14 тыс
А ручка кпп стёрта .... за 14 тыс ? Ну если предположить что ездили трек ...меняли колеса каждые 10 км...и с руками в песке быстрее за руль...чтобы покрышки не остыли...
Сидения имеют заломы ... 14 тыс... авто принимало участие в гонках со сменой водителей .... каждые 10 км смена водителя...причём допускают к гонке...только водителей с весом от 120 кг ....

цена, тюнинг, недостоверная информация

может предыдущей хозяйкой была девушка...
вот и гладила. ну нравятся ей эти формы...:D
ничего не поделать с природой...

по авто
 

Авто находится в Беларуси.https://cars.av.by/porsche/911/11948386
продает его салон по продаже авто.как то раньше ездил хотел его посмотреть но на стоянке его не оказалось.продавалось за космические деньги.потом на это дело забил нашел лучше вариант.
все что знаю