Не понятно, поясни, плста...

На мой взгляд, это тоже неправильно. Не устраивает узкий кузов, есть заводской турболук.

Есть пару способов поставить широкую жопу (он же турбо лук), один из них это резать кузов.

И это ошибка. Не все модели оснащались такой опцией. И года оснащения могут быть разные. Вычислить это можно очень легко, имея определеную инфобазу. Это вмешательство в аутентичность конструкции.

Генерал - Вы убеждаете фанатов Ласкового мая, фаст фуда и крепленого пива Балтика 9 в том , что Бах , устрицы и Шабли лучше)))) "Каждому свое"
Недоросли - не поймут
И не напишешь - нам больше достанется - машинку жалко

Согласен, говорить о вреде экологии от удаления катов немного смешно. С другой стороны, не помешает ли это пройти техосмотр?

вам 60? :D

Машину привезли из Штатов (в подубитом виде скорее всего), там их (как и Европе) количество не соизмеримо с нашим. Можно ходить и выбирать, ковыряя в носу. Что их жалеть, откройте mobile.de! У нас их нет, тут их надо жалеть, да.

Мне не известно, но кажется, что документов на нее нет и ездить свободно она не может. Могу ошибаться.
А таким образом любой из нас, при желании может привезти себе такой классический памятник и делать с ним что угодно.

Вот, кстати, на мобиле экземпляров в аутентичном и живом состоянии не так много. Да. Историю надо сохранить. Что мы внукам покажем через 30 лет? Этот RW?

А разве на эвакуаторе нельзя ее свозить на трек? Ведь регистрация в ГАИ -- только доступ к дорогам общего пользования.

Можно. Но выехать за хлебушком уже не получится :p

Так надо ее и заделать под трек (как я понял, это и было сделано) и не ездить за хлебушком: делов-то... Это ж не Хундай Акцент. :)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar

Внешняя конверсия 993Капа в ГТ2. Ахтунг полный. Диски идут к любому кузову, но только не к этому. За выхлоп..за такой выхлоп с автором чуда сделать бы как в фильме "Маска":D.