мне кажется что это специфика подвески такая
, жесткая мягкая всё кромку жрет.
3см внешней части протектора жрет -явные следы износа все остальное как новое...

хотя на более мягкой стоковой подвеске и ханкук рс3 жрало 1,5 см внешней кромки

идей не много можно еще вальнуть перед до 2,5 и зад так же и смотреть что будет....

Имхо так не должно быть... А стабы стоковые? Рабочее давление в шинах?

Нас щас забанят за оффтоп :)

уходим в личку :)

Паш, ну почему же?? Говоришь что поставил пакет увеличения мощности и теперь у тебя 355 л.с.... Вуаля - ты уже в другом классе!)))

Но я бы не торопился... Максель ко второму этапу вернется, я на свою любимую резину вернусь - будет еще интересно... ;)

Видел у кого-то на фейсбуке - не могу вспомнить у кого.
Старт и заруба в первом повороте отлично была видна! :thumbup:

Я даже на глаз могу сказать, что при твоем клиренсе 2.5 будет мало. Минимум 3. Если сток клиренс 1.5 при стоке будет работать примерно как 2.5 при заниженной подвеске.

То, что жрет наружную кромку говорит о хорошем пилотаже. Правильно заходишь в поворот и загружаешь подвеску. Большинство начинающих с большим развалом едут медленнее, так как перетормаживают, убивают внутреннюю часть шины и неправильно заходят в поворот. Итог - на торможении проигрывают и не используют шины в повороте. Чем выше уровень пилота, тем развал должен быть больше.

Был в первый раз на порше кап.все понравилось,кроме инцидента с 26 номером,крайне не приятная ситуация,напомнило мне это кутузовский проспект в час пик и раздел,ну вы понимаете о чем я) надеюсь 21ого организаторы более внимательно отнесутся к осмотру машин. пользуясь популярностью этой темы,хочу купить ковши клабспорт можно и б/у

Они Вас дожидаются в теме "ЗАПЧАСТИ";)

У Борисова в ФБ заруба в первом повороте

что то не видно их там)

Парни, если не секрет, красный кайман с семерками в номере - это кто?

Да не понравились мне эти настройки, и рычаги тут не причем. Оставляю все полный сток. И кап2 если сорвешь то он плыть начинает и его круг остужать надо!!!
Сегодня и ковш купил и ремни, так что до встрече в очке!!!!

При занижении развал всегда уменьшается, поэтому твои -2 на заниженных пружинах это практически гражданский развал

ок понял но где то слышал что поршаки при развале -3 на морде очень плохо тормозят...?
а главное зад сделать развал больше -2'20 не получается при стоковых рычагах... соответственно вопрос сделать морда -3 зад -2?? или кстати так как кайман среднемоторник то и развал одинаковый?