Слово "поменять" в опросе вообще не причём. Речь была вовсе не об обмене.

Роман, а вот чисто статистически... Вы не задавались вопросом, почему почти 82% существующих владельцев 911 Вас не поддерживают? Такое возможно?

Например, я, не отрицая плюсов кабриолета, во-первых, не вижу как кабрио сочетается с турбо, во-вторых, не понимаю зачем 911 эксплуатировать зимой в принципе. В чём, например, для меня тогда плюсы кабриолета?

Дмитрий, смотрите известные уже всем пп 1-6 (я уже отвечаю за Романа). Он кстати уже голдмембер:thumbup:, с чем ему congratulations!!!

PS Роман, ну если не вискарь, то хотя бы пару пива:D

Опрос сформулирован неправильно. Это вовсе не означает, что меня не поддерживают. Доказательством моей правоты является то, что владельцы купе пересаживаются в купе-кабриолеты, а владельцы купе-кабриолетов никогда не пересядут в купе добровольно. Это можно подтвердить, проведя опросы среди владельцев купе-кабриолетов.

Так сформулируйте правильно, кто же Вам мешает:confused:

PS Пива тоже не будет:shock:?

Кстати, вспомнил-на моей бывшей ненаглядной БМВ 335 купе и сиденья кнопками двигались, и даже электролапа ремень подавала. Один был недостаток-крыша не убиралась.

Он как раз сформулирован правильно, т.к. адресован тем, у кого есть опыт эксплуатации купе, из них 99% ездили на кабрио хотя бы раз, пусть даже не за рулём.

Если же человека поставить перед выбором при покупке, тем более, если он вообще не знаком с продукцией Порше (а тем более, если он просто созерцатель и никогда не сможет себе позволить такую машину и отвечает на вопрос теоретически), очень вероятно, он сделает выбор в пользу кабрио чисто эмоционально.

Вы, как я понял, не имеете опыта эксплуатации 911 в кузове купе, а также 911 турбо. Впечатления от этих машин совершенно разные, соответственно, в варианте кабриолет они тоже будут сильно отличаться. Отдельная история -- машина на PDK.

Конечно! :D
А фото у меня и Романа Альбертовича тоже есть ;)

Ну опрос как раз и показывает сколько % владельцев купе пересело бы на кабриолет!

То есть это было не 4ХТКСВЭСМК - 4-х местный хардтоп-кабриолет с ветрозащитным экраном, имеющий ещё и мягкую крышу?

Не, наразу не убиралась. Только теплые чувства к этой достойнейшей машине не дают назвать ее обидным, устаревшим, позорным словом "купе". Но обозначенные Романом наиважнейшие опции в ней были.

Какой из двух представленных автомобилей Вы бы выбрали для приобретения? При условии, что у этих автомобилей всё одинаковое (цвет, салон, диски, мощность и т.п.), кроме типа кузова, а сами автомобили произведены в один день и только что сошли с конвейера, а у Вас в данный момент автомобиля нет.

Автомобиль первый:

http://i.pixs.ru/storage/0/6/4/1jpg_7163190_6525064.jpg

http://i.pixs.ru/storage/0/7/1/2jpg_6640038_6525071.jpg

http://i.pixs.ru/storage/0/8/3/3jpg_3176891_6525083.jpg

http://i.pixs.ru/storage/0/8/8/4jpg_8528415_6525088.jpg

http://i.pixs.ru/storage/0/9/6/hard1...08_6525096.jpg

http://i.pixs.ru/storage/1/0/5/hard2...66_6525105.jpg



Автомобиль второй:

http://i.pixs.ru/storage/1/1/9/11jpg...09_6525119.jpg

http://i.pixs.ru/storage/1/6/9/22jpg...08_6525169.jpg

http://i.pixs.ru/storage/1/8/8/33jpg...87_6525188.jpg

http://i.pixs.ru/storage/1/9/9/44jpg...18_6525199.jpg

Конечно купе! Хотя и тут сравнение не достаточно беспристрастное: и кабр из Америки, и цвет разный, кабр полноприводный, а на купе шильдик странный-хотя трубы 4. 1 кабр рестайлинговый. Колеса разные. Надо другие фото.

На фото разные автомобили.