Надеюсь что что-то изменится в окончательном регламенте:
а) максимум ролл-бар в тайм-аттаке
б) буду несказанно рад моно-шине в тайм-аттаке (ну или перечень допустимой +/- одинаковой резины)

купил 997 в основном для участия в Porsche Club Cup, т.к. прошлогодние условия участия были тем что я давно ждал: максимально приближенные к моноклассу (достала гонка вооружений в МПК, РХХЧЦ и местных чемпах - не понятно кто "едет" авто, шина или пилот).

По наблюдению прошлых сезонов, в тайм атак битва "не на жизнь а на смерть" народ валит безбожно .... как говориться от греха подальше ! Совершенно адекватные предложение по безопасности на этот сезон , я их поддерживаю на все 100 ! Могу сказать по своему не большому опыту, в тайм атак страшнее чем в очной гонке!

Я не пойму, а в чем же в данном случае принципиальное отличие Спорт Драйвера от Тайм атак:shock:

Для 80% людей, приезжающих на кубок главное - это возможность прокатиться на треке за вполне вменяемые деньги плюс тусануться (в хорошем смысле этого слова) в приятном месте в приятной компании. Поэтому они, как ехали себе в удовольствие - так и поедут. При этом никто не отменял хронометраж, и результаты заездов никто скрывать не собирается. И если кто-то при этом покажет время, лучшее чем в тайм-атак - вообще "вышак" и можно говорить всем, что "уделал" великих гонщиков":D.
Если же кто-то рассчитывает на тумбочку в тайм атаке - то тут действительно проблемы (нужно ставить ролл бар и ремни). Однако, с учетом того, что практически все участники очной гонки едут в тайм атак, то таковых наберятся от силы несколько человек.

Добавлю, было бы не плохо если бы сделали спец предложения на ролл-бары, как это было в прошлом сезоне.

[/QUOTE]P.S. Пару вопросов по существу: считается ли штатная защитная конструкция в 987-м Бокстере ролл-баром?! Допускаются ли вообще открытые автомобили к каким либо заездам?!
Спасибо![/QUOTE]

Если прокатит- вкорчую себе в каймашу))) ато я так понял заводских на крокодила нет каркаса.

Кстати...никак не могу понять, зачем участники очной гонки которые попадают на тумбочку еще и тайм-атак едут??

это две разные дисциплины, любой может принять участие и там и там (если ттх соответствует)

Кстати...никак не могу понять, зачем участники очной гонки которые попадают на тумбочку еще и тайм-атак едут??[/QUOTE]

:thumbup:

Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D

Согласен с Дмитрием. В 2013-м в тайм-атак было небезопасно. Прошлый сезон я ездил с ролл-баром, ковшами и ремнями. Участвовал и в тайм-атак и в очных гонках. Скажу Вам, переоборудование авто стоило недорого, но оно реально меняет ощущение от вождения и, без сомнения, увеличивает безопасность. Каждый день я без проблем эксплуатировал машину в городе с ковшами, ролл-баром и ремнями. А вот теперь для продажи превратил ее в сток и каждый раз, когда сажусь за руль, тоскую о былой точности что ли, или уверенности. Как буд-то что-то ушло. Думаю, что те, кто подтянет свои тачки до требований тайм-атак получат свежий глоток ощущений от любимого авто. А для тех, кто поедет в категории Спорт Драйвер главное стабильность, ведь это первая ступень для перехода в более серьезную категорию, где действительно мягко говоря жестко. Простите за лирику. Имхо.

:thumbup:

Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D[/QUOTE]

Олег, я и в новом сезоне поеду и в очке и в тайм-атак, если организаторы позволят. Потому, что мне это НРАВИТСЯ!)) А если серьезно, дисциплины разные. В обоих получаешь своё удовольствие. Ощущения разные!

:thumbup:

Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D[/QUOTE]

:thumbup::thumbup::D:D:thumbup::D

Олег, я и в новом сезоне поеду и в очке и в тайм-атак, если организаторы позволят. Потому, что мне это НРАВИТСЯ!)) А если серьезно, дисциплины разные. В обоих получаешь своё удовольствие. Ощущения разные![/QUOTE]

Дим, уже обсуждали 100 раз:). Я же не против того, чтобы ехать в тайм-атак и в очной. Я и сам поеду. Ключевое слово, в вопросе Булата - тумбочка. И по этому вопросу я абсолютно с ним солидарен.

Дим, уже обсуждали 100 раз:). Я же не против того, чтобы ехать в тайм-атак и в очной. Я и сам поеду. Ключевое слово, в вопросе Булата - тумбочка. И по этому вопросу я абсолютно с ним солидарен.[/QUOTE]

Так может результаты участников очки в тайм-атак фиксировать в отельном (своем) зачете? Чем плохо? И остальная публика не в обиде за свою тумбочку!

Вы прикалываетесь?!;):shock::D

если будет +- одинаковая резина то уже будет разный результат в зависимости от резины.и еще вопрос по ширине есть ограничения или можно ставить ширину которая влезает по максимуму??

в приближенном моно классе всегда найдется тот кто читернёт))

Большой респект Олегу Кессельману! :thumbup: Нынешний регламент это шаг вперед в развитии ЦИВИЛИЗОВАННОГО автоспорта, приближенный к европейским нормам и правилам. Пора бы уже и понять, что СОБСТВЕННАЯ безопасность намного дороже пары лишних трубок ролбара, которые стоят даже дешевле одного комплекта покрышек.

+1.

К слову о роллбарах

Это было на моих глазах года 3 назад. Владелец этого GT3 позвал меня позаниматься с ним на Смоленское кольцо. Перед тем как я сел к нему в машину, он решил проехать несколько кругов самостоятельно. Я в этот момент был с другим клиентом прямо за ним. 5 оборотов через крышу, хорошо что он отделался только легкими ушибами. Ехал бы я на пассажирском сиденье... Страшно подумать :mad:

У нас нет монокласса
Давайте у кого пдк сразу штраф 3 секунды к кругу
И тп
Фигня все это. Может ездить больше будем?

я в 2013 мпк и рххсс безостановочно ;) очень надеюсь что в этом году добавиться еще и порше кап:)

+/- одинаковая это лучше чем просто ограничение по TW которое как известно последнее время производители начали ставить "от фонаря". Тот же Cup2 идет как TW180. Так что TW80, а это псевдослик типа RE11s, Yoko A50, Hankook Ventus TD и т.п., возможно, совсем другой уровень. Возможно, что в качестве ограничителя будут порше-размеры в которых мало резины выпускается, но лучше уж ограничить разрешенным списком, чем потом кусать локти когда очередной читер найдет "супер модную резину" попадающий под TW80, в порше размере, и удивит всех ее возможностями :D

п.с. кстати, у предыдущих Michelin Cup TW был вроде ниже 80. Т.е. по регламенту можно ехать на Cup2 но нельзя ехать на Cup1? (это как раз в тему моего вопроса про списки)
п.с.2 У 1го CUP заявлен TW80, так что последний вопрос снят :)

c TW производители "чудят" соглашусь.
тогда уж лучше будет в тайм аттак для всех мишлен ПСС он универсален и в дождь супер держит.

Согласен!

Чтобы "устать" от гонки вооружений, надо хотя бы проехать один из вышеперечисленных чемпионатов....желательно полностью, весь сезон, а не один этап в год. ;) Потом уже можно философствовать о том кто едет, человек, авто, шина, кто "читер", а кто "тру" гонщег.
Ты когда приедешь на этап Кубка Порше, удивишься уровню "гонки вооружений" и подготовки автомобилей. Моно шина и моно машина будет только в очной гонке в 2015году. Так что покупай ГТ3 991 и велкам в Моно класс. :)

Мля, ну зачем ездить на гавне???
Какого прогресса как водитель Вы хотите получить применяя гражданскую резину?
Зачем "убивать" хорошее время?

а потом будут слова что у всех накат разный и что уж там кто то каждую гонку новую резину ставит)

я не про тебя
а вообще

тогда давай слики разрешим, и поедем все на сликах (я, кстати, не против)
это любительский чемпионат, и в качестве универсальной моно резины (сухо и дождь) ПСС отлично подходит. И не нужно с собой на каждый этап везти 2 комплекта колес (которые в порш не залазят) и испытывать кучу головняков с его доставкой и перекидкой на этапах.

а кто мешает тебе ехать на псс?)))

я кстати за слики!
на них интересно хоть
а то эти унылые порши вообще не едут
едешь и куришь бамбук пока разгонится)))


мы же катаемся для удовольствия
не так ли?!!!

Вадим, мы готовы взять на себя доставку твоих колес и перекидкой их на этапе. :)

это тебе цвет динамику портит)

я только за !!Давайте все на капе мне хоть на сликах только чтобы все на одинаковой)) но боюсь появиться тот кто не хочет на нем по городу ездить и начнется ......(((

Прийдется ввести запрет на появление на гоночном треке ВНЕ ДНЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ нашего чемпионата, что б накат тоже у всех был одинаковый! :D:D:D

спасибо большое, буду иметь в виду

Да, Максим, так же как и ты в анлиме МПК ездил: только для удовольствия. Никакого соревновательного момента ведь нет - это как просто арендовать сессию в любой трек день - только машины будут одной марки :D

Вот это будет реальный уровень!! :thumbup:

Вот за что я люблю демократию:D. При тоталитаризме сказали: "будет так" и все, никаких тебе рассуждений, именно так и сделали.

А при демократия все по другому. Сказали: "будет так" и именно так и сделали, но ведь можно смело и бескомпромиссно высказывать свое мнение, критиковать и не соглашаться сколько угодно:D:D:D

Обожаю этот форум:):thumbup:

Че, пора за попкорном?

Все так и есть!
Соревноваться там не с кем (((
Я всегда и везде катаюсь для себя и для удовольствия
Но это не просто как арендовать трек день
Это 1)хорошая компания 2) намного дешевле
Приезжай- понравится.
Зы эво продал?

Придется всем удлинять или насадки делать. Этож дулин((