А какой смысл во всем этом? Это не сарказм. Я действительно озадачен.

Я вот, что думаю. Порше конечно подходит для круглогодичной эксплуатации, но если есть и другой автомобиль, то логично было бы поставить Порше в гараж, ибо просто его жалко: на моторные отсеки снизу после зимы без слез не взглянешь, радиаторы и интеркулеры убиваются нашей жижой.

Про то и речь. Мне его тупо жалко.
А когда была одна машина, то было время, когда ездил на ней круглый год (850-я) и никаких неудобств по этому поводу не испытывал. Правда в то время я работал дома и у меня не было необходимости во что бы то ни стало каждый день выезжать из дома.

Вот, что я хотел услышать.

весной скидывать бампера и колеса! и устраивать полную мойку авто

Да это понятно, но амортизацию никакой мойкой не смоешь

только в альпах и в швейцарии снежок чистенький, и никто пакостью никакой не поливает...подругому там всё

нее......я бы на субаре сам бы поездил сейчас )
и что за привычка передёргивать мои слова?
имелось ввиду что порше легко и без проблем ездит зимой и ничего предосудительного в этом нет! ;)


Насчёт пакости согласен.......ну Лужка убрали может что нибудь другое лить будут )))

Я на машинах редко езжу больше 2 лет, как правило полгода!
Так что мне всё равно и тем более у меня на мой 911 другие виды......это скорее всего его первая и последняя зима, так как потом ездить на нём будет сложнее на Tial 3076 ))))

Как-то зловеще прозвучало :D

как есть! :D:D

Здравствуйте всем
У меня такой вопрос.Я тут заказал себе первый в своей жизни Порш 911 и не взял опцию стеклоочистителя зд.стекла. Он реально нужен или нет? А то меня терзают смутные сомнения )))

Нафиг не нужен (у меня есть:))

Стекло не пачкается, дождь на скорости не попадает)))

У меня есть задний дворник, помогает в дождь! Хотя я удивился когда его увидел, вроде его традиционно ставят на хетчи, а это все-таки купе.

По теме дайте свои ржавые вставить: ездить на нем кайфово в любую погоду, только зимой его во-первых, жалко, во-вторых, кайфа нет (а еще лично мне зимой жалко денег на бензин: нафига платить за спортивный расход в 25 литров если едешь как на Деу Нексия?!). Я конечно фанат (т.к. еще ни разу и не ездил летом), но за всю зиму был всего один день с сухим асфальтом и +6-8, вот тогда можно было кататься. В другие дни даже если сухо но минус, опять же фигня: так просто его брать, потому что соскучился. Но я по-любому раз в неделю выезжаю, скучаю же!! Сейчас хочу компенсировать невозможность езды собственноручной установкой допов -- все ж ближе к любимой машине!

Что хочу отметить, зимой он реально быстро греется, как мотор так и салон. То ли потому что мотор мощный, то ли потому что салон маленький, но факт (по ср. с другими машинами которые у меня были и есть). Да и вообще там все как-то классно сделано: что климат, что стеклоподъемники. Хотя он у меня зимой-то на улице всего пару ночей переночевал.

Понял.Спасибо.А то он на ней как не пришей...)))

Отключаешь PSM и нормально все весело едет.

C появлением сугробов понял что жопой получается парковаться туда, куда не пролазит морда)

катаюсь два дня,сказка!мроз за окном ,сухо ни какой слизи!получил удовольствие full!!!:))

Сегодня тоже немного погонял поршивца чтоб не застаивался, бомба!!!!!!!!

на прошлых выходных проехался по поселку, это только во вред))) всю неделю не могу забыть....."ломка" и ожидание сезона сильнее ощущаеться)

Спасибо,попробую)))

Зы:на Patak road встретил 997 gt3!!!:)

А я, пожалуй, тему почищу.))

Погода отличная, сухо, снег не валит. Пожалуй выкачу своего, а то соскучился по нему уже:)

а я каждый день на нем и это кайффффффф! :thumbup:правда прежде чем ехать жду пока прогреется...

Это очень правильно!не забывайте.

Есть мнение что с нормальным зимним маслом особо не надо греть. Максимум - до момента когда обороты опускаются.

я особо не грею,но пока температура масла не подымется до нормы больше 2000 не кручу

Жду пока обороты опустятся, и пока темп масла не дойдет до 50 не кручу тоже)

я особо не грею,у меня теплый гараж!сегодня покатался,кайф!!!:)

Я даже летом не кручу пока температура не войдет в рабочую зону.

По-моему не желательно крутить, пока МАСЛО не достигнет 60 градусов. Вот на Ауди у меня есть датчик температуры масла, могу проследить следующую связь: масло дольше прогревается и дольше стынет, чем охлаждающая жидкость. Поэтому если например стрелка охлаждайки тронулась и показывает например 60, то масло скорее всего 30-40...

Я тоже грею, хоть и на теплой парковке. Но пока я хожу вокруг, протираю, любуюсь, ставлю другую машину, выезжаю, Порш успевает почти полностью прогреться. Быстро греется.

Ты можешь ехать уже после того, как на самом лютом морозе мотор поработал пару минут, но "в натяг"; мотор страдает от нагрузок при холодном масле и холодном металле, т.к. при этом трущиеся детали еще не выбрали расчетные тепловые зазоры.

у меня тоже есть датчик температуры масла.на турбо похоже индикатор напряжения....неправильно как-то.
кстати,по наблюдениям,масло греется дольше,но остывает быстрее:shock:

Я избрал такую тактику.
Сажусь, завожу, включаю печку и обогрев заднего стекла, если необходимо. Пока машина не прогреется до комфортной температуры внутри просто не сажусь, потому как люблю кататься зимой без пальто, куртки и т.п.
Затем выезжаю и первые 5-6 минут просто не подымаю обороты выше 2-2,5 тыс и не топлю. А потом порезвее, хотя изначально фанат экономичной езды.

Мне кажется, по законам физики так не бывает:)

понимаю,но датчики твердо стоят на своем:shock:

Мне жалко его зимой по реагентам гонять. Традиционно с 15 ноября по 15 марта он зимует)) Про ломку тут правильно сказали, лучше не навещать его)

Продолжая тему... Дня четыре назад (когда снег был) ехал по Тверскому бул. мимо ресторана "Пушкинъ". Видел, как оттуда отъезжал Lotus. Вот эт я понимаю! ;)

Хорошо что не diablo))

Зима подходит к концу, поделитесь ощущениями - никто не отказался от зимней эксплуатации? Сорпризов не было? Как 911 заводиться в морозы ниже -25?