Плохо не разбираться в вопросе абсолютно и еще умничать!
Почему не банят за бред тут? Пора в курилку тему.
993 последняя воздушка, с тиражом около 6000 тысяч, которых размотали 70-80% тиража об столб. 993 уже более 20 лет и стоит он 150 евро в отличном состоянии, а это 9.5 млн рублей. Так что даже в простой арифметике ты ошибся. 20 лет и 9.5 млн и 7 лет с 7.5)
А 997 бездушный, абсолютно такой же как все современные авто. С характеристиками как у всех. Без изюма. Цена его красная 4-4.5 млн в зависимости от состояния. Ладно бы ручка была, а тут убогий ПДК для дураков, который в городе дергает. На МК1 автомат в разы комфортнее

Степ, уже продал м5 нерастаможенную? Не теряй время, беги продавать!

А цена нормальная будет? )

Дело в том, что ценнообразование обусловлено рыночными реалиями. Мой турбак в идеальнлм состояние, в настоящее время единственный на рынке 997ттмк2 с пробеглм менее 20 тыс. С потенциальным покупателем можно обсудить, но торг очеь символический, по причинам указанным свыше.

Извиняюсь, что оффтоплю, но вопрос такой. С учетом того, что Ваш 997 ттмк2 стоит 7,5 по-причине того, что маленький пробег, ну и типа снят с производства и скоро будет дорожать, так получается 997тмк1 должен стоить под 10, а они конкретно ниже вашей цены. даже хорошие экземпляры уходили не выше 4. Чем это обусловлено? Вы как специалист и аналитик рынка турбопоршей, можете сказать, может есть смысл искать дорестайловый 997 турбо, получается его еще выгоднее купить, чем Ваш?
Спасибо.)

ну, наверное, если только такое объяснение цене :thumbup:

Добрый день. Спасибо за вашу лестные оценку.

Дело в том что, 997ттмк1 выпущено 19 тыс, 997ттмк2 - всего 3.8 тыс (комментарий для оленей200 - это даже меньше чем выпущено 993 турбо!). Этим обусловлено разница в цене. Так что с дорестайлом, к сожалению нет такого ажиотажа, к тому же живых дорестов тоже нет.

В связи с этим, такое обоснование цены на мой турбак.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9510...dfc87cf5_L.jpg

Уважаемый nemo! Заранее прошу прощения за то, что не удержался от флуда в вашей ветке и за дальнейшие резкие оценки.

Однако, в приведенном вами доводе есть одна огромная брешь. Дело в том, что автомобили, это не колбаса, которую производят и затаривают склады на основе анализа спроса прошлых периодов. Автомобили завод выпускает согласно заказам, полученным от дилеров, а значит - от конечных покупателей. И тот факт, что 997т МК2 за тот же период было выпущено в пять раз меньше, чем МК1, говорит только об одном - их, простите, никто не заказывал (читай: их никто нахер не покупал). Другими словами, это не искусственно созданный дифицит для поднятия коллекционной стоимости, это реакция потребителей на топовую версию 911-ого, впервые избавившуюся от мецгера в пользу более дешевого алюминиевого недомотора.

И вообще, даже если вы окажетесь правы в том, что 997т МК2 есть долгосрочная инвестиция, то она на столько долгосрочная, что самая неликвидная земля дорожает быстрее. Выводы, надеюсь, понятны.

Я согласен с коллегами, что данная тема уже перестала быть похожа на тему о продаже авто и место ей в курилке. Поэтому, предлагаю вам принять решение о закрытии темы, или я перенесу ее туда, где есть место. Когда надумаете продать машину, а не сомнительный инвестиционный контракт, создадите новую тему.

Denis gan, спасибо за ваше мнение. Думаю, субъективизм объясняется тем, что у вас мк1. Мы взрослые люди и на форуме не место зависти, поэтлму призываю всех быть объективными.

Мимо, nemo, все мимо.

Судя по выше написанному, Вам завидуют все, без исключения :)

Честно говоря,конечно не правильно перемещать было сюда тему.немного субьективизм граничащий с комплексом отдельных форумчан.каждый сам продавец решает сам какую цену устанавливать ,а покупатель решает покупать или идти лесом.ну да ланно раз в курилке то вопрос.на каком сайте можно посмотреть какое количество каких 911х было выпущено, здесь как раз инфа проскакивала????

Есть грань разумного, все что за ней это флуд и прямая дорога в курилку!

кто нибудь знаком лично с автором????

ой, не надо тему закрывать. А поржать?

Зашел, позавидовал, ушел.

ГТ3... Поэзия... Уважение.

Дабы апнуть тему.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...49553098-d13a/
Турбо с же лучше обычного турбо, правильно? То есть дороже? Или опять что-то не так?

не продается какой год
потому что дорого
и 997 будет только падать

Года 3-4 назад про 996 тут писали тоже самое:cool:

А их кто покупает????
Барыги за бугор только и все, ну или за дешево в коллекцию.
Меньше года назад гт3 996 продали за 3,6 плюс-минус. Это я понимаю норм, остальное ничего никуда не растет.

Сравните цену в 13-14 году и сейчас.

Цену предложения или цену сделки сравниваем?

Это какой интересно? Желтый или красный?

Правильнее, безусловно, по цене сделки, но не уверен, что есть много доставерной статистики

красный.

Ну а сравнивать хотелки неправильно совсем. Эти цены не делают статистики. Взять, например, эту тему.

Цены непонимают только чуваки на японских ведрах которые не растут в ценообразовании как порши вот и зависть и язвительные опускания любого не нового 911

А тут только у вас порше,а все остальные на японских ведрах,ага;)