Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше
Страница 4 из 5 « Первая 23 4 5
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Porsche в автоспорте / Porsche Club Cup (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Официальные тесты- тренировки 18 мая. MRW. (https://porschec.ru/showthread.php?t=9184)

павелr 20.05.2014 20:22
Цитата:
Сообщение от Budweiser (Сообщение 160371)
Ты с чем сравниваешь? Я на этап привез три комплекта шин и все их потестил, время круга не в пользу кап2.
на каких шинах лучшее время ??

vadII 20.05.2014 21:33
Цитата:
Сообщение от 911.Fresh (Сообщение 160399)
А разве на горячую 2 атм не мало? Обычно делают на холодную 1.9-2, и она поднимается до 2.5-2.8 при 70 градусах. Это в спеках для капа рекомендовано?
На морду не мало. На холодную выставил 1.6, и после первой сессии получил 2.3

Krisa9977 21.05.2014 00:37
У меня время на Риге у кап2 было между СС и кап1. Кап1 быстрее, свежий данлоп должен быть еще быстрее. Хотя все может зависеть от настроек и пилотажа. Если ехать аккуратно и плавно без скольжений, то можно показать неплохое время на кап2.
давление 2.1 на горячую - это самый предельный предел для кап2

Blacky 21.05.2014 07:09
Цитата:
Сообщение от Krisa9977 (Сообщение 160435)
У меня время на Риге у кап2 было между СС и кап1. Кап1 быстрее, свежий данлоп должен быть еще быстрее. Хотя все может зависеть от настроек и пилотажа. Если ехать аккуратно и плавно без скольжений, то можно показать неплохое время на кап2.
давление 2.1 на горячую - это самый предельный предел для кап2
Самый предельны предел в плане не больше или не меньше???

Я все круги ехал 2.6/2.8 на горячую... (((

911.Fresh 21.05.2014 08:28
Цитата:
Сообщение от Blacky (Сообщение 160447)
Самый предельны предел в плане не больше или не меньше???

Я все круги ехал 2.6/2.8 на горячую... (((
А какой у тебя результат был с таким давлением? Я покопался в рекомендациях:

http://www.tirerack.com/tires/tirete...nd_Feeding.pdf

note: michelin® Pilot® sport cup tires are designed to operate at pressures
ranging from 32 psi to 36 psi hot. a cold pressure of around 25
psi (front) and 28 psi (rear) should be a good starting point, which
can then be fine-tuned to your car’s setup and your driving style. you
should never go below 20 psi cold, to avoid any risk of bead unseating.

То есть на горячую 2.2-2.5 рекомендованное давление.

dual_vvti 21.05.2014 10:27
Цитата:
Сообщение от 911.Fresh (Сообщение 160449)
А какой у тебя результат был с таким давлением? Я покопался в рекомендациях:

http://www.tirerack.com/tires/tirete...nd_Feeding.pdf

note: michelin® Pilot® sport cup tires are designed to operate at pressures
ranging from 32 psi to 36 psi hot. a cold pressure of around 25
psi (front) and 28 psi (rear) should be a good starting point, which
can then be fine-tuned to your car’s setup and your driving style. you
should never go below 20 psi cold, to avoid any risk of bead unseating.

То есть на горячую 2.2-2.5 рекомендованное давление.
речь вроде о кап2)
2.0 -2.1 думаю больше не стоит. Тем более в заезде давление все равно чуток подрастет

Blacky 21.05.2014 11:26
Цитата:
Сообщение от 911.Fresh (Сообщение 160449)
А какой у тебя результат был с таким давлением? Я покопался в рекомендациях:

http://www.tirerack.com/tires/tirete...nd_Feeding.pdf

note: michelin® Pilot® sport cup tires are designed to operate at pressures
ranging from 32 psi to 36 psi hot. a cold pressure of around 25
psi (front) and 28 psi (rear) should be a good starting point, which
can then be fine-tuned to your car’s setup and your driving style. you
should never go below 20 psi cold, to avoid any risk of bead unseating.

То есть на горячую 2.2-2.5 рекомендованное давление.

1:55 Кап 2 на 2.4/2.6 на горяч
1:56.1 Кап 2 на 2.9/3 на горяч


Меньше не удалось попробовать

Moscow 21.05.2014 11:48
Цитата:
Сообщение от Blacky (Сообщение 160460)
1:55 Кап 2 на 2.4/2.6 на горяч
1:56.1 Кап 2 на 2.9/3 на горяч


Меньше не удалось попробовать
На горячую, это сколько в градусах :-)?

Blacky 21.05.2014 11:57
Цитата:
Сообщение от Moscow (Сообщение 160466)
На горячую, это сколько в градусах :-)?
Не могу сказать, после 15 минутной сессии.
Каюсь, до сих пор не имею измерителя температуры... :(

AlexZ 21.05.2014 12:26
Цитата:
Сообщение от Moscow (Сообщение 160466)
На горячую, это сколько в градусах :-)?
Наверное 60-70?

Moscow 21.05.2014 13:09
Цитата:
Сообщение от AlexZ (Сообщение 160473)
Наверное 60-70?
Тогда что 1.5, что 2.5 держак будет примерно одинаковый.

911.Fresh 21.05.2014 14:47
Цитата:
Сообщение от Blacky (Сообщение 160468)
Не могу сказать, после 15 минутной сессии.
Каюсь, до сих пор не имею измерителя температуры... :(
В следующий раз подходите, кому надо померить температуру, я себе купил пирометр на ebay, езжу теперь с ним на тренировки. Можно померить в разных точках - снаружи, внутри, в середине колеса. Только надо сразу это делать, а то остывает быстро. У меня во вторую сессию поднималась до 80, в первую - до 70.

Для ориентира, кто не знаком - номера 911 на 69 регион, запомнить легко. Черная 997.1 carrera.

Как я понял, пока не откатаешь сессий 10 в новом сезоне, рано говорить о влиянии резины на лучшее время. Если с каждой новой сессии снимается по 1 секунде, то запас еще большой и по траектории и точкам торможения.

Krisa9977 21.05.2014 15:17
Цитата:
Сообщение от Blacky (Сообщение 160447)
Самый предельны предел в плане не больше или не меньше???

Я все круги ехал 2.6/2.8 на горячую... (((
Это очень много. Вот твои 1-1.5 с круга

dual_vvti 21.05.2014 15:23
Цитата:
Сообщение от 911.Fresh (Сообщение 160483)
В следующий раз подходите, кому надо померить температуру, я себе купил пирометр на ebay, езжу теперь с ним на тренировки. Можно померить в разных точках - снаружи, внутри, в середине колеса. Только надо сразу это делать, а то остывает быстро. У меня во вторую сессию поднималась до 80, в первую - до 70.

Для ориентира, кто не знаком - номера 911 на 69 регион, запомнить легко. Черная 997.1 carrera.

Как я понял, пока не откатаешь сессий 10 в новом сезоне, рано говорить о влиянии резины на лучшее время. Если с каждой новой сессии снимается по 1 секунде, то запас еще большой и по траектории и точкам торможения.
а еще было написанно что heat-cycled шины быстрее)


Текущее время: 06:07. Часовой пояс GMT +4.
Страница 4 из 5 « Первая 23 4 5
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба