Bigbreadman, очень советую дождаться 12 числа, Андрей (Koton) хорошо шарит в этих машинах!!

Хорошо, ждем 12ое.
Андрей, спасибо, буду очень благодарен

Главное не спешите,если будет хоть капля сомнений-не покупайте.Этих машин на Ваш век хватит

Торопиться не буду, дождусь 12-ого числа, может вообще смысла даже ехать не будет.

Ну что, попробуем поставить предварительный диагноз?
Не знаю как правильно подгружать видео, сделаю ссылку. Поправьте если это не по правилам, что нибудь придумаю.

видео

Помоему на задиры не похоже. Вкладыш?

Не похоже, говорите? :)

скажу честно - вживую никогда не слышал как с задирами стучит, только по записям. Показалось что совсем не так стучит, на оборотах такого жесткача нет )

вот как я представлял стук задира:
запись

Добрый день! Серебристый Бокстер из Орла, моя бывшая машина. Только сегодня позвонили, сказали что обсуждают на форуме) Если есть вопросы, задавайте, отвечу.

Вкратце расскажу, если интересно. Брал машину 2 года назад, пригонялась из Белорусии. Американка. Пробег при покупке составлял в районе 90 т.км.По кузову действительно ни одного крашенного элемента, должен быть чуть треснут передний бампер внизу, неудачно съехал с тротуара. За время эксплуатации поменял :
-2 полноценных ТО.
-Сцепление (диск, маховик, выжимной)
-Подшибник ступицы
-Тормозные колодки
-Лобовое стекло
-Лампочки в фарах
-Генератор , приводной ремень
...Что-то еще, вспомню, скажу. Все накладные, заказ наряды есть остались.

Какие проблемы:
-Если владелец из орла не менял тормозные диски, их нужно менять.
-Протекает крыша (стекает вода по направляющим, дренаж чистил, стало чуть лучше), из-за этого разбирал салон полностью сам, просушивал и перепаивал блок управления двигателем под сидением (сгнила дорожка)
-Периодически выскакивает чек (Выдает ошибку катализатор). Исправляется снятием клеммы на 2 мин.Появляется вновь спустя день примерно.
-Потек дисплей отображение температуры климат контроля, если он его не понял, тоже к замене.
...Если что-то еще вспомню, напишу.

Продал осенью 2012г., предварительно скрутив пробег до 57 т.км. (оригинальный в районе 110 т.км.), поменялись с ним на другую машину. После этого судьбу не знаю. По поводу двигателя при меня все было безупречно, не могу предположить с чем связан этот звук. Клапан врядли, задиры тоже.

Если есть еще какие-то вопросы, задавайте, попробую помочь)

Это тоже самое, что если заявить, что насморк лечится вытиранием соплей...
сразу пишу, что лень сейчас было смотреть устройство Бокстера (какие именно катики стоят, точную схему работы ЕГР),
но по опыту схожих симптомов на др. современных авто есть распространённая версия (на истину не претендую)...

http://truck-manual.at.ua/egr.jpg

Поскольку Вы не устраняли проблему катов, то со временем под воздействием критичной температуры кат тупо начал
потихоньку осыпаться и соответственно часть этой крошки(пыль) через систему ЕГР засосало в цилиндры...
(это если грубо не вдаваясь в поцессы)

Я и не говорил, что путем скидыванием клеммы с акуммулятора, эта проблема исчезает как таковая. Хотел донести мысль о том, что лампочка "Check Engine" перестает гореть после этого действия, а сама проблема, естественно, остается. Это к слову о том, что если автор не увидит на панели приборов горящий "Check Engine", не значит, что он не появится в течении ближайших часов.

А Ваша мысль по поводу двигателя очень похожа на истину.

Yamis, спасибо большое за информацию, но машину эту, к сожалению, больше не рассматриваю.

Не за что :) В принципе для этого и отписался, чтобы Вы не совершили возможной ошибки. Лучше не спешить и выбирать машину основательно и взвешенно.