у Пагида и Эндлесса есть спец.составы для ССМ дисков, работают очень даже! (проверено на многих ГТРах :))

Эт точна.

Дмитрий Вы еще про кашкай напишите :D:D:cool:




п.с. Алексей.

Леша, я бы с удовольствием, но из Н. пока только ГТР быстрее П. ;)

Думаю быстрее даже если уснуть на заднем сидении, :D но оно же так не интересно.

Если задаться целью можно подготовить Порхе и проехать гтр даже если в нем будет сидеть не Рерль, но другой вопрос конечно сколько это будет стоить.

Хочется передвигаться на машине которую любишь, а не которая быстрее едет в около стоковом состоянии.

Интересно или не интересно - вопрос субъективный. А быстрее или медленнее - факт объективный! :cool:

Я для того в этом году Турбаком и обзавелся, чтобы понять, что же мне больше по душе. Кайман - очень нравился, но для тайм-аттака медленно; для Ринга - лучше, но до ГТ3 сильно не дотягивал.

Так может давай тебе соберем быстрый кайман? с СВАПом двигателя. http://porschec.ru/showpost.php?p=108852&postcount=676

п.с. Ну и чтобы было в тему этой темы поставим туда Эндлесс :)

Кайман уже у Макселя - он из него что-то страшное строит :))
Ну и без Эндлесса там, видимо, не обойдется :D

Я знаю на нем наши фары. Макс приобщается к прекрасному, после унылых жизненых испытаний на эво. :D

какой состав у пагида?
я ставил W008 от эндлес ...
ты какой на ссм рекомендуешь?

я думаю надо "заехать" :D

ЗЫ эндлесс на каймана заказаны :thumbup:
за фара спасибо :thumbup:
найди мне один блок ксенон плиз
очень надо :thumbup:

Можно и заехать у тебя сток? :D Приезжай завтра в пять утра на центральную площадь в Балашихе. Я буду в шляпе и с журналом крокодил.

Блок посмотрю в понедельник.

Новые компаунда Пагида для керамики - RSC.
Для Porsche у нас в наличии есть RSC1:

PAGID RSC - newly developed brake pads for ceramic racing disc
Race compounds specifically engineered for various ceramic disc applications.
Only eligibly and released material for ceramic composite brake discs.

RSC 1:
Sprint race and track day compound for all known types of Ceramic brake discs.
This friction material features an ideal combination of cold friction, fade resistance
and low thermal oxidation of the disc surface fibres.

RSC 2:
Special race compound for ceramic discs with a high content of fibres in the friction surface.
Excellent fading stability, very high friction level and low pad wear.

RSC 3:
Special race compound for Ceramic discs with low content of fibres in the friction surface.
Excellent fading stability, very high friction level and low pad wear.

Slightly different info from a Porsche site.

The RSC1 is a club race pad and falls in between the stock P40 and the full
racing P50. They are available in Germany for the GT3.

The RSC2 will be a full race pad (like the P50) for a different kind of
ceramic such as Brembo used for example on all Ferraris.

The RSC3 will be similar to P50 for SGL ceramic discs used for example by
Porsche

Поставил Textar, пищат скрипят( Может еще притрутся... Сегодня после отжига вроде бы успокоились...