Ладно, тогда выскажу свое мнение по цене)) 1800 максимум, больше просто бессмысленно. За столько я купил свой турбо S с пробегом чуть больше, но третий год. И это было одно из самых дорогих предложений.

Да, Но в этом случае все-таки неплохо бы представлять спецификацию тюнинговых доработок данного авто, а не просто видеть слова о холодной части турбины и лошадях в ПТС :)
Ту ТС - не в обиду, но фанатов г-на Трутнева будет непросто найти, если упирать именно на этот факт :rolleyes:
А так - рынок все решит! :thumbup:

P.S. Если будет инфа о реальных доработках и разумный ценник - буду участвовать в тендере :D

Наконец-то ты раскололся за сколько взял, но у тебя реально эксклюзив. Пожалуй, неплохо 1.6 за твою машинку.

А еще лучше традиционные данные по разгону до 100 и 200. И сразу будет понятно что там за тюнинг. При 540 л.с. она должна выдавать 3.7-3.8 до сотни на ручке. Турбины при подобном тюнинге обычно дорабатываются внутри, а внешне такие же (как правило -- если не ошибаюсь), хозяин же написал, что они больше. Если они крупнее, там должно быть больше чем 540, нет?

Сорри, лично я бы не стал покупать только из-за 540 л.с. в ПТСе. Кому нужны такие подарки в свете последних изменений?

Вообще, проще в несезон купить за лям турбак в стоке и вложив в него 10-15 евро сделать что тебе хочется.

Есть такой момент, как эмоциональная покупка (или продажа). Есть люди кому неприятно торговаться видя хорошую машину. Это например мой случай.

Ты оч. удачно взял, учитывая то, что в сезон за обычный хороший турбак на типтроне просят 1.5.

Самая эмоциональная покупка была у меня. Увидел машину, посмотрел на человека и на следующий день поехали оформлять. :) Купил, ничего не понимая в этих машинах и даже не отвозя на осмотр. Не жалею, все нравится.

Прикол в том еще, что владелец весной предложил его обратно выкупить у меня)

создавайте новую тему,только без фантазий.а то тут у каждого второго эксклюзив ручной сборки.
closed.