Я за 993, больше всех нравится внешне))
А ездить не ездил на нем, только на 996 и 997.
Еще когда мне 7 лет было, ездил на 964 сзади)))

алюсил:D

Ну стало это моим фетишем, уж не обесутте...)))
Я и в 356 сидел-завладеть им так же не захотелось...

Классику нужно прочувствовать, поездить, побывать на мероприятиях и погонять - тогда торкнет по полной)

Просветите? :)

фактически алюминиево-кремниевое напыление,только уже не боящееся серы в отличие от никасила и не так капризно к пиковым режимам работы моторов.кстати бнв отказались от него(никасила) еще в конце 90х годов...на современных наверно опять используют.
кстати проблема задиров также кроется в высокой конценртации серы в нашем топливе.проблемы были у всех производителей в нашем регионе.
короче чугуний решает:)

Спасибо! Интересно, конрактные двигатели с алюминиево-кремниевым напылением уже есть в продаже? ))

Некоторое время назад ты не был с этим согласен.:)

голос чисто внешне отдал за 964!!! +356!

да,не был.перечитал некоторе количество материалов,в том числе научные точки зрения и понял,что в России делать не умеют ВООБЩЕ ничего!даже то что кормит всю страну,качеством как водка в баре на волкинг стрит.

А дети?
Видимо забыл дописать, что руками не умеют :D

о новом поколении и их интересах можно говорить часами:)

Бывал и на мероприятиях, и с людьми общался... Визуально мне нравятся и 356 и 964 и 933, но обладать ими и ездить на них желания не появилось ))) в пробеге один наш одноклубник обещал вдоволь покатать на 964 кабрио- может изменю мнение:cool:

зря,реально веселые машинки:)не катался только на 356:(