Последнее время лучшие спортсмены все больше ценят Ferrari 458

Печалька.кроме дизайна Италия меня не впечатлила ничем.

У Феррари интересным выходит атмодвигатели. Дизайн, по моему мнению, уныл и однообразен и представляет интерес только от специализированных ателье. Например, модель Р3

Экстерьер вообще дело вкуса)
Как там у нее с надежностью и выносливостью?

В гонках надежность не уступает Порше.

А вот в пробках умирает быстро)

я про гражданские авто в любых условиях.соотношение цена/качество,стоимость обслуживания и главное его сроки)

Да уж, столько восторженных мнений по поводу 458-й.. Экстерьер - дело личное, но мне 458-я нравится. Возможно мне нравится не просто внешность отдельно, а именно всё вместе.... Сложно сказать :)

На ххх клабе в форсаже есть темка овнеров фер и ламб. Там например нельзя в горку ездит, толкаться в пробках больше какого то времени. Жизнь сцепления 10 ткм, и прочие прелести.

Вот настоящий Ferrari

http://s018.radikal.ru/i522/1201/94/70dbb2b9464f.jpg

или вот

http://s018.radikal.ru/i506/1201/78/e29c36e2149a.jpg

А что это за Феррари? Не могу вспомнить таких серийных...
А, по поводу первой нашел - это Ferrari P4/5, сделанная в единственном экземпляре ателье Pininfarina для Джеймса Гликенхауза.

2006 Ferrari 575 GTZ Zagato

Не в единственном. Один экземпляр на шасси Enzo (красный), второй - "голый карбон" на базе 430 Scuderia учавствовал на 24h Nurburgring в прошлом году.






http://s41.radikal.ru/i091/1201/70/9074eae8a356.jpg