Особенность при заливке в выгоне воздуха из системы. Надо будет в отсеке где заливные пробки снять накладку а под ней будет крышка с кучей болтов и клапаном с петлей. Так вот надо эту петельку перевести в вертикальное положене и залив антифриз погонять двигатель до прогрева. При этом доливать антифриз. Остального военного ничего нет. Полностью антифриз выгнать думаю не выйдет если только не глубокой промывкой дистиллятовм))) объем системы охлаждения ищите мануале ибо можно ошибиться. А так примерно литров 12 разбавлять 50/50

Спасибо! )
"Сливные" или "заливные"? Заливная в багажнике, а сливная на радиаторах?

заливные, те которые в багажнике сзади. где слив я не знаю

Был сегодня у дилера "Фольксвагена". Обещали все поменять. Боюсь только, что они не знают как у Бокстера меняется антифриз. ))

"Надо будет в отсеке где заливные пробки снять накладку а под ней будет крышка с кучей болтов и клапаном с петлей. Так вот надо эту петельку перевести в вертикальное положене и залив антифриз погонять двигатель до прогрева."
А это к к сливу относится или к заливу всетаки?
Где заливная пробка, там накладок нет. Есть синяя крышка, под которой два поастиковых уровня, min и max. и больше ничего нет. То, что Вы написали выше - это к сливу относится?

На 986 есть накладка которая выглядит как часть корпуса детали, поэтому кажется что она не съемная, но там есть один болт м8 вроде. Так вот, все что я писал относится к ЗАЛИВУ, ибо написал что цель открывания этого клапана в необходимости выгнать воздух из системы! Слить....да ну ёмаё, гляньте машину снизу и наверняка увидите пробку для слива, Порше это такая же машина как и форд или мезедез, в таких вопросах как слить-залить антифриз)))

ПС ну и repair manual наверняка может быть у дилера фолькса, а там все будет описано
PSPS пока яндекс гугла не заборол еще ищется вот это http://www.docstoc.com/docs/74060381...LOAD-2005-2008

а уж кая\чается али нет не могу сказать
но что могу сказать, что иностранные владельцы поршей очень демократичны и в сети целая куча материалов и по обслуживанию и по ремонту, даже в дачном гараже

Вчера лазил под машиной. Кроме как мне показалось, что является пробкой слива масла, никаких других пробок не увидел. Может быть они находятся у радиаторов, тоесть с переди? Но там стоят защиты и естественно ничего не видно. )
Может кто знает точное расположение этих пробок? ))

пробка слива масла на поддоне, ну вы что как маленькие?))))
пожалуй вам лучше в СКЦ или в ПЦМ машину отвозить))))
ничего личного

Маслянную пробку я видел, а антифриза нет. )) Если бы знал где находится не спрашивал. Я на своем бывшем "эклипсе", все сам менял, а тут извините не "эклипс"... ))) Треба знаток! )) За СКЦ спасибо, езжайте туда сами, я уже был. ))))
Ссылка требует денег, у меня карточки такой нет.) Но все равно спасибо!

Владимир, ну погуглите. Найдете вы и бесплатный репайрмануал.

бокстер у меня 3ая машина, первая был ваз, вторая тт кватро, 3ая - эта,
после замены турбины на тт в гараже на домкрате - не страшно ничего) а увидав мотор поршака я откровенно удивился простоте, этож обычный атмо, увидел кучу знакомых агрегатов с ттшки, ваще ниче страшного

все делается на солнышке с удовольствием, дабы!!!! не иметь проблем с сервисами, где я успел-таки хапнуть горя, когда чинят одно а ломают другое....

пока-что занимаюсь устранением бряков навесного, и поиском проблемы микро-нестабильности оборотов, попутно вырезал резонатор с впускной трубы, добавило качественный гроул) далее буду разбираться с резонатором между коллекторами...

Ну, как там с оборотами на холостых?

У кого, у меня? ))

изучал тут репайр мануал и обнаружил что пробка слива куланта находится на масляном насосе, снизу это место прикрыто пластиковой защитой, потому вы ее не видите, которая крепится на 4 самореза и три гайки)