Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Автомобили (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Ищу 997.1 С2/C2S/C4S (https://porschec.ru/showthread.php?t=17607)

stanima 15.02.2020 21:07

Цитата:

Сообщение от Lexxxus-80@mail.ru (Сообщение 257928)
Там поршни уже не родные, их меняли при первой гильзовке, так что там все пучком будет) в мои планы явно не входит влупить пару соток и сделать абы как! К тому же эти ребята сами изготавливают поршни, думаю они знают что делают и рекомендуют своим клиентам!

Хорошо если так, 200 это вообще как-то супер дёшево даже для того, чтобы просто разобрать собрать мотор.

Lexxxus-80@mail.ru 15.02.2020 21:40

Цитата:

Сообщение от stanima (Сообщение 257929)
Хорошо если так, 200 это вообще как-то супер дёшево даже для того, чтобы просто разобрать собрать мотор.

Свой сервис, поэтому запчасти по закупу и работа тоже. В розницу думаю обошлось бы в 300

Schagenwagen 15.02.2020 22:31

Я бы в тонкости всё-таки залез еслиб делал для себя

https://www.hartech.org/cylinder-liners

Чёрным по белому написано

Like most leading engine designers/producers we discounted cast iron/steel liners many years ago which, whilst cheaper, don’t have the same expansion rates (leading to potential head gasket sealing issues & slipping/spinning), inferior heat transfer properties & poor long term wear rates, (and have replaced many previously repaired this way after further failures).

stanima 15.02.2020 23:42

Цитата:

Сообщение от Schagenwagen (Сообщение 257931)
Я бы в тонкости всё-таки залез еслиб делал для себя

https://www.hartech.org/cylinder-liners

Чёрным по белому написано

Like most leading engine designers/producers we discounted cast iron/steel liners many years ago which, whilst cheaper, don’t have the same expansion rates (leading to potential head gasket sealing issues & slipping/spinning), inferior heat transfer properties & poor long term wear rates, (and have replaced many previously repaired this way after further failures).

Ключевое слово cheaper. А так это всё давно говорено переговорено. Гильзовать чугуном это колхоз на авось.

На самом деле у хартек вполне адекватная цена за гильзовку, гемор только с логистикой.
Когда интересовался у них, вот что ответили.

6 New liners are £2500 installed.

You will need new rings which we can supply for £80 per piston or you can get your own.

opposer 17.02.2020 01:29

Цитата:

Сообщение от stanima (Сообщение 257932)
Ключевое слово cheaper. А так это всё давно говорено переговорено. Гильзовать чугуном это колхоз на авось.

На самом деле у хартек вполне адекватная цена за гильзовку, гемор только с логистикой.
Когда интересовался у них, вот что ответили.

6 New liners are £2500 installed.

You will need new rings which we can supply for £80 per piston or you can get your own.

а из чего должны быть гильзы с правильным коэффициентом расширения?

stanima 17.02.2020 02:10

Цитата:

Сообщение от opposer (Сообщение 257941)
а из чего должны быть гильзы с правильным коэффициентом расширения?

Из алюминия, стенки цилиндров покрыты никасилом.
Но там не совсем гильзы. На их сайте есть подробное описание.

opposer 17.02.2020 12:30

Цитата:

Сообщение от stanima (Сообщение 257942)
Из алюминия, стенки цилиндров покрыты никасилом.
Но там не совсем гильзы. На их сайте есть подробное описание.

а в России кто нибудь гильзует феншуйным способом этим?

откуда они берут эти "алюминиевые гильзы с никасилом? сами выпускают?

stanima 17.02.2020 16:24

Цитата:

Сообщение от opposer (Сообщение 257946)
а в России кто нибудь гильзует феншуйным способом этим?

откуда они берут эти "алюминиевые гильзы с никасилом? сами выпускают?

В России нет, где берут хз, я думаю в Англии, где базируется большинство команд ф1, не проблема найти поставщика. Есть ещё американская контора nickies.

opposer 17.02.2020 20:32

иначе говоря у порше можно только протирать стекла и очищать пепельницу. И проплачивать продленку.

при попытке заменить хотя бы дворник - будет жрать масло и самозагораться.

Это вывод, который я сделал читая поршеклуб последние 2 года.

Schagenwagen 17.02.2020 22:22

Последние ценники тут, (позиции надо складывать)

https://www.hartech.org/rebuild-prices

В Англии более расслабленные экологические нормы чем в Германии, нанести Никасил доступнее.

stanima 18.02.2020 00:20

Цитата:

Сообщение от Schagenwagen (Сообщение 257952)
Последние ценники тут, (позиции надо складывать)

https://www.hartech.org/rebuild-prices

В Англии более расслабленные экологические нормы чем в Германии, нанести Никасил доступнее.

Я узнавал цену если им половинки блока и поршни отправить только для гильзовки. Разобрать собрать можно и здесь.

Belauto 18.02.2020 23:32

Цитата:

Сообщение от AceD (Сообщение 257811)
Воронежскую лично я и за 1.9 не стал бы покупать.

это черный, который на авто ру?
можно в личку что с ней не так?

Илья36 05.05.2020 23:48

А можно мне тоже в личку, что с Воронежской не так?) это моя в продаже. Гильзовал лично я. Третий сезон езжу после гильзовки, пробег за сезон 4-6 тыс. ни грамма масла не подливаю.

Je_suis 01.10.2020 20:46

Подниму, все ещё ищу 997


Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба