Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше - Продаю! Porsche Carerra S 3.8 2005г VF-Engineering supercharged

- Автомобили (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=11)

- - Продаю! Porsche Carerra S 3.8 2005г VF-Engineering supercharged (https://porschec.ru/showthread.php?t=15100)

Цитата:

Сообщение от Rick (Сообщение 236693)

взял информацию из описания на первой странице
за полтора миллиона неплохая игрушка, я бы купил

Невнимательно видно взяли информацию.
За 1.500 предложение конечно очень хорошее!
Вот только жаль, что нет такого предложения на рынке авто.
А впрочем, можете купить пустую карьеру, девайсов аналогичных, поиметь головную боль с поиском ответственных людей, которые согласиться создать аналогичный проект и в озвученную Вами сумму будет создан второй такой автомобиль.
Стоимость базовый машины правда не попадёт в этот бюджет, но все необходимые доработки должны уложиться в 1.500.

Цитата:

Сообщение от Rick (Сообщение 236693)

взял информацию из описания на первой странице
за полтора миллиона неплохая игрушка, я бы купил

Это невозможно, это памятник

Это у всех развлечение такое-троллить продавцов, видимо :-)
По теме, скромное ИМХО, машин ,наверно неплохой, но в озвученный бюджет продастся навряд ли.
За 3 млн. потенциальный покупатель выберет турбо 997.1,думаю

Цитата:

Сообщение от Pretender (Сообщение 236677)

Благо у меня на складе лежит три мотора 997 турбо, 997 турбо S, 993 турбо...

У вас компания? Порше центр Астрахань?)

Цитата:

Сообщение от Pretender (Сообщение 236412)

Да да, чаты та еще квинтэссенция тусовки :)

Почему это? Вроде все по делу пишут!)

Цитата:

Сообщение от Pretender (Сообщение 236695)

с чего вы взяли, что тюнинг увеличивает, а не уменьшает цену авто?

Цитата:

Сообщение от Rick (Сообщение 236700)

с чего вы взяли, что тюнинг увеличивает, а не уменьшает цену авто?

Он ничего не увеличивает и не уменьшает.
Он если все правильно сделан дарит удовольствие.
А если не правильно, то головную боль.

Цитата:

Сообщение от Kickdown (Сообщение 236698)

У вас компания? Порше центр Астрахань?)

Ещё не думал об этом направлении :)
У нас кроме, меня, любители порше ездят на панамерах, маканах и кайенах.
На спорт купе только я

Цитата:

Сообщение от Il300 (Сообщение 236697)

вооот
в этом и ошибка - думать что покупая турбо или свежие генерации модели ты купишь что то лучше.
полная херня. ничего лучше rwd+мкпп+ ровная тяга нет
а тут еще и комплектация не требующая вмешательства алькантарой

Цитата:

Сообщение от Pretender (Сообщение 236677)

Привет!
Доработана система привода ремня роликами натяжителя по аналогии с 997 турбо.
По мануалу производителя компрессора нужно ставить OEM ролики от атмосферного мотора, но если обслуживали компрессор, то наверное обращали внимание, что ролики (пластиковую обойму слизывает/стачивает).
Мне досталось машина на пластиковых роликах заменителях оригинала, они не выдержали нагрузки моментально, ролик тупо раскололо попалам.
Мой принцип, в машине все должно быть надежно и не требовать постойной проверки. Благо у меня на складе лежит три мотора 997 турбо, 997 турбо S, 993 турбо. Изучив, как устроена система натяжения ремня на 997 турбо моторах, обратил внимание, что ролики на турбо представляют из себя подшипник с металической обоймой (а не пластиковой обоймой как на атмосферном моторе). Далее несколько месяцев ушло на заказ роликов от различных турбо моторов и подбор их по посадочным местам и диаметрам, изготовление новых алюменивых втулок, подбор ремня.
По ходу были выкинуты куча шайб на установочных винтах, а вместо них изготовлены новые алюменивые просиавки - это для установки Компресора в ровной плоскости по отношению к движению ремня грм.
На компрессоре были мертвые подшипники вала крыльчатки и сгоревший сальник. Полностью разобрал компрессор заменил все подшипники ни новые SKF, заменил прокладку корпуса и заменил все сальники.
Для визауального удобства периодического профилактического осмотра мотора и компрессора добавил в систему выносной Бачек для масла компрессора, установив его по высоте уровня залива масла ( ну лень мне откручивать этот болт со щупом для проверки уровня масла).
Ну и по мелочи ещё много всего доработал.

всё сделано правильно - но я это почему склонен видеть ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ автомобиля.
Это конечно залог хорошего состояния

жаль ни у кого руки не дошли поставить крышку моторного отсека с воздухозаборниками - должно сильно улучшить температуру на впуске

Техобслуживание это снял старое, купил идентичное новое и поставил.
Выше описанный процесс несколько иное, вот думаю отправить это решение производителю или не стоит.
Температуру на впуске я уменьшил, переделав впускной патрубок.
Крышку с воздухозаборником тоже купил, но никак руки не дойдут поставить ее :)

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 236712)

ну почему ровная
самый секс когда тяга неровная :thumbup:

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 236712)

еще один с алькантарой доипался:-)
Рустем , ты живьем салон на 997 моем видел?
Уверяю тебя он выглядит значительно лучше твоих самых смелых представлений.
И уж точно лучше чем стандартный салон с серебристым головным устройством.
А касаемо что свежие модели хуже-что бы рассуждать о вкусе ананаса надо его сначала попробовать.:p;)
Аффтору топика тысяча извинений за оффтоп.
Будем считать это апп!