Свидетель из Фрязино forever!

Слышь, пацанчик, есть чо нестоковое?? А если найду??

Складывается впечатление, что Макс едет в обратную сторону... но это не так... ))

Дорогие Георгий и flashdee, прошу прощения, Ваше имя не нашел в профиле, мне было бы удобнее обращаться по имени.

Читал-читал я ветку, а реальных предложений я так и не увидел. Есть только посыл к тому, что есть реальный опыт. А какой опыт, какие Ваши предложения?

Смотрите, что выходит:
В этот раз заезды были сгруппированы исходя из того, какое время показывают пилоты, то есть если бы погода была одинаковая весь день, то все были бы довольны.
Плюсы - практически отсутствуют обгоны в одном заезде, можно сосредоточиться на рулежке.
Минусы - возможен локальный дождь в разных заездах и возможно конкурент из вашего класса поедет по воде и вы "незаслуженно" взойдете на пьедестал. Или наоборот. Или будет авария и никто уже не поедет (3 этап), или вдруг все высохнет, а у вас вдруг не полуслики а дорожная резина. Или просто машина сломалась (как у меня на 2 этапе и Макселя на 4м) Куда ни кинь, всюду разные варианты, которые не предусмотреть.

Вариант второй - все в одном классе едут рядом. В итоге при любой погоде (!!!) будет множество обгонов -> все ворчат и недовольны.
Плюс - уравниваются шансы по условиям полотна.
Минусы - много обгонов, что опаснее. При обгоне однозначно теряешь лучшее время круга. 3 обгона - заезд на смарку. Все недовольны.
В этом варианте если вдруг приезжает мало машин в классе, получается дисбаланс - в одном классе 20 машин, в другом 5. Было, проходили.

Вариант третий - комбинация первого и второго, как я предлагал. Тренировки - все едут и тренируются по первому варианту. Квалификационные заезды в зачет - по второму, с разбивкой на группы по времени показанному за тренирову. Мы так ездить еще не пробовали, не было нужды из-за малого количества участников, но на следующий год можно будет обсудить. Нужна сильная дисциплина всех участников, а у нас каждый год много новичков, многие приезжают просто первый раз на трек прокатиться.

Если есть еще мысли - велкам, я делаю отдельную ветку, давайте писать туда, но только по существу вопроса, только предложения, а не эмоции. Все хорошие мысли обязательно реализуются в регламенте.

у нас Петросян сменился в клубе!!! прям серия из 3х ударов!)

судя по времени лучшего круга
я задом ехал :D

Дулин и здесь здает))

PS. Ромыч, не обижайся, фотка клевая!)

Владислава Вокаль и Сергея Агабабяна нет в зачетах именно потому, что они не участвовали в воскресных заездах 29 сентября. При подсчете результатов, учитывались времена, показанные участниками во второй день соревнования. Об этом было объявлено, в том числе, и на Брифинге с участниками соревнования, который проходил, согласно расписанию, в субботу 28 сентября в 13:00.
P.S. Согласно Регламенту, присутствие на Брифинге является одним из обязательных требований к участникам Чемпионата.

Таблица очков - зачет "GT 3"
 

Подсчитали очки среди пилотов, участвовавших в РСС 2013 на автомобилях Porsche GT 3.

Не зря пересел Артем на гт3 ))

Да он и на Каррере непохо ехал - из серии хорошему танцору ничего не мешает :D

А есть такой зачет как Гт3 отдельный?) до этого он не фигурировал вроде

Насколько я понимаю, зачет отдельный для ГТ3 был только для очной гонки. В тайм-аттаке и так был отдельный класс СуперСпортА где и были в том числе все ГТ3, правильно?

Мне кажется, было бы интересно посмотреть зачеты по классам очной гонки. Тоесть для классов ГТ3 и "до 400"

да было бы очень интересно
может хоть там не слил)))

ЗЫ тачан сегодня сделал
помпа развалилась вообще
подшипники в труху...люфт 1.5см!!
было такое у кого? или мне опять повезло?))