Степлер - честно говоря бредовый какой-то вопрос.

Ездить на 964 и 993 - огромное удовольствие.

У нас в Одессе один из бывших авторитетов ездит на 964 с 1993 года, уже 200000 км наездил.

Мой отец на 964Турбо не слазит с него годами.

Надежность у классики - колоссальная, смотрите отчеты TUV, первые места. Фана - куча. Удобства - они есть.

Весь вопрос только в привычке.

Я например сейчас на 996ТТ каждый день езжу, включая зиму. Не могу отказать себе в каждодневном удовольствии. Каен стоит - простаивает. А все 95% окружающих смотрят на меня как на дебила.

При этом в Ишгле на прошлой неделе видел 997 Таргу с бордом и экипировкой в салоне, и бокстер, возле гостинницы.

И это - нормально.

И все это говорит только об общей автокультуре в стране и уровне развития населения.

:thumbup:

На 996 4с за два сезона проехал 15 т,на 997 Турбо за последние два года 3т.
Мой сознательный выбор 993,мне больше нравится,но обяснить это не могу.

А я поочередно то на 993 то на 964, кайфа море, дочка прется когда вшколу на них ее вожу. Зимой конечно жалко и не удобно, но в Европе бы обязательно катался бы.

Интересно, а вот когда только вышел 996, наверное, был момент, что 993 сдавали в трейд-ин и брали 996? :D

с целью обладать красотой и иногда пользоваться, под настроение:), вот с какой целью Мона Лиза висит в Лувре? С горки съехать, подстелив ее под жопу, не удобно, в камин не влезет и тепла от нее мало - бесполезная в быту вещь - а висит!:shock: Толку от любой классической машины никакого, один головняк!

Потому что это реально крутая картина, и это признано всем миром. Только поэтому.

Красота невероятная! :thumbup: Тайцы жгут не хуже японцев ;)

завораживает :thumbup::thumbup::thumbup:

Конечно кто-то обязательно "пукнет" мол RWB таааакооой отстоой :D

Особенно учитывая сколько там растаможка.

Думаешь машины не местные?

Это не его машины, он мастер, делает на заказ.

Они сделаны не в Тайке. Там делаются только джазз, мазда2, L200 и прочие мелипюськи и траки. Все остальное что ввозится таможится по дикой ставке, даже диллерами.
Нью бокстер около 8,5 млн руб там выходит.

кто нить ставил у нас рвб кроме красного?

есть приход на дороге ?

RWB будут гореть в гиенне огненной!

О, да! Четвертовать!!!

+1
Буду третьим, кто "пукнет". Ведь именно такую, не отличающуюся уважением к собеседникам, характеристику нашим высказываниям дал Елисей.

Сохраню цитату для истории

Я проехался однажды по Москве на 993... Меня абсолютно не впечатлило... Я за прогресс)))

Избалованы комфортом, однако... :)

Взял его на карандаш? :D

Четвертый пук от меня:)

Прямо задумался, что и ответить :confused: Наверное, спасибо Кэп? :D

Я предположил, что в Тае изначально много таких 911-х, которые стали модными и особенно РВБ, а ты предлагаешь мысль, что классических порхе там нет и тайцы миллионеры везут свои хотелки по ацким ценам.
Обе мысли не лишены смысла, как на самом деле могут рассказать сами тайцы, наверное :)
Азиаты вообще нехило поднялись в последнее время. По другой теме, часовой, к которой у меня тоже есть интерес, бывают аналогичные рассуждения. Ибо азиаты толпами ездят в Европу и из бутиков выносят все, пару ролексов себе и еще на подарки пакетик :)

Где-то видел фото-плакат тайского Феррари клуба ,там наверное машин 50-100 и столько же счастливых владельцев.Несмотря на цены 400долл за Каен они ездят ,причем выхода нет ,как местные так и иностранцы.е200 от мерседеса стоит под 200 долл и их много,у местных это очень престижно

Какая разница местная машина или привезенная? Ценник +- один и тот же. Или я не понял мысли.
Там все что не стандартное - обычно из японии. Впрочем знаю русского кто не смог расстаться со своим каеном, и ездит там на левом руле))

Есть выход вести начинку от эвика и тюнить лансер местный. Единственный доступный вариант если хочется спорта. Я вентилировал уже все возможные варианты.

В ГК ставки еще выше, причем значительно. При этом суперкаров там очень много.

Я знаком с их ставками таможни только по твоим словам.
Почему-то подумал, что раз именно ввезти дорого, то те машины, что на месте, они гораздо дешевле, вроде логично. Если ценник +/- один и тот же, почему ты упомянул огромную таможню?

Могу ошибаться, но наверное дикие ставки не всегда были таковыми даже там, и в свое время старья (речь именно про него) понавезли :)
В любом случае мне симпатично именно само движение, а то, где они взяли машины как-то вторично :)

Ну те машины что на месте они откуда взялись на этом месте? Явно их ввезли ранее, и при продаже хотят отбить минимум затраты.

У нас разве не так же?

Имхо ситуации похожие, но разные, ибо у нас проблема с документами (легальными), поэтому и цены "ну ты же все равно дешевле не найдешь и не привезешь". А там проблема со ставками, ввезти я так понял не проблема.

В любом случае, это лишь вопрос денег и желания.
То, что мы еще в шоколаде по сравнению с некоторыми странами это да, спаибо путину за это :D

Может кому донор нужен:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40321658-2b4f07.html

Возможно, это липа ибо вчера цена была 400т

Фейк по ходу...

Я ставил глушитель RWB на 928s4
Звук бомба :)
Народ со всех гаражей в округе собрался посмотреть, что за машину завели :)
На трассе не тестил, ставили RWB для пробы как звучит, перед разборкой 928 на реставрацию.
Если сравнивать по аналогии с эвиком, то после установки "легкого" глушителя, машина стала резвее набирать обороты.
С Порше думаю такая же картина должна быть.

Елисей, твой выход!)))))))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=707584

Елисей - это Турбо 3.6! Твой выход!

Тачан - американец.

Генерал, просветите, из каких соображений это турбо С?

3.6 ставился только на Турбо 3.6, также в варианте Flachbau. Из внешних отличий только шильд 3.6

Продаван с Украины просит за него 160000 юсд. У меня большие сомнения, что машина сейчас на Украине. На заднем плане Каррера ГТ и другие ништяки в больших количествах. Интересно, это где на Украине такое милое место?

http://s018.radikal.ru/i514/1304/41/eaeb54b262bd.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1304/b8/3968048392ff.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1304/b4/9f1b89fbed42.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1304/68/15a7403314e6.jpg

И да, продает он ее уже год.

Генерал, боюсь, Вы вводите в заблуждение.
На турбо С ставился 3,3, и мощность была 380 вроде.
А турбо 3,6 выпускался годом позже и без шильдика S, и мощность была 360.
...
Вы будете приятно удивлены, но в Украине есть столь серьёзный коллекционер с ништяками. :thumbup:

http://s001.radikal.ru/i194/1304/f1/b32385d2f362.jpg
http://s020.radikal.ru/i703/1304/06/429abd409f78.jpghttp://s020.radikal.ru/i720/1304/51/ff0e3ea08743.jpg
http://s018.radikal.ru/i513/1304/01/f723c626555b.jpg