Мне больше всего нра 930 Турбо, а из всех 930х Турбо - Ruf CTR))

Добрый вечер. Я как вижу попал в весьма доброжелательную (или состязательную) атмосферу клуба энтузиастов нашего всеми любимого автомобиля, объединяющего людей разных профессий-конфессий, готовых помочь друг другу советом да и поболтать по теме "если чо".
Вообще, какую "ахинею" написали господа Rainer W. Schlegelmich и Harmut Lehbrik в своей никчеменной книжонке Porsche (издательство h.f.ulmann, 407 стр., 2010 год). И что самое обидное втянули туда Вальтера Рерля со вступительным словом. И как они изгалялись со страниц 204 по 333, обьясняя нам дуракам с фотографиями разницу между 996I и 996II и 996I turbo и 996II турбо. И гады на трех языках это делали. И всего-то 14.99 фунтов стерлингов.
Нет, а что вытворяет в своей книжонке Randy Leffingel - подонок, с названием Porsche 911 Perfection by Design (издательство MOTORBOOKS, 352 стр, 2005 год, за USD50.00), когда напишет со стр.292, как шеф дизайнер порше в то время Harm Laggay, поручит работу по дизайну 996 Pinky Lai и как тот, в 2002 году, готовя facelift 996, изменил контур передних арок, при поднял заднюю часть. И как Butzi Porsche, которому 996 никогда не нравилась дал указание изменить фары яишницы. И тогда было принято решения использовать инные (более круглые ) фары, которые Pinky Lai спроектировал для турбо facelift 996II 2000-2001 года. То есть фары спроектированные для только турбо 996II, появились и на обычных 996-х 2002 года благодаря Бутци, а первые турбо facelift 2000 года модельного появились в Европе, а США "как новую модель твин турбо" как модель 2001 года.
Но мы же с Вами понимаем, что все это "ахинея" и этого не могло произойти, потому что это не могло произойти никогда.
Мы же не секта какая-то, мы ж клуб, поэтому никого матом не посылаем, слава богу, если чего и не знаем или не хотим, а так "улыбаемся и машем"
Спасибо

)фигню всякую читать поменьше нада...

перешлите пож. описание разницы между 996I турбо и 996II турбо, желательно с фото -я не знал, что были турбаки с фарами мк1 - хочу получше узнать любимую марку. заранее спасибо.

Конечно, с удовольствием сделаю, помогу чем могу, сканирую перешлю.

Ну да буков много, согласен

Добрый вечер. Я открыл обе эти книги на указанных вами страницах и не увидел, где там написано про фейслифт 996 Турбо.

Не могли бы вы уточнить строчки или абзацы?

ПС: Как истовый ортодокс не рекомендую вам работы товарища Schlegelmich. Это популизм и любительщина. Работы товарища Randy Leffingel гораздо более точнее и многограннее... А вот товарища Peter Morgan и его работы я вам настоятельно рекомендую. Очень дотошный малый. Так вот, в его труде, посвещенном всем поколениям 911, мне так и не удалось найти упоминаний про серъезный фейслифт 996 Турбо.

Здесь я тоже ничего не нашел:

http://sportcars-history.com/page.cfm/brochures/2002-1

http://sportcars-history.com/page.cfm/brochures/2004-2

Или я плохо смотрел?

Страницы указал, строчки посчитаю.
Peter Morgan знаю, он много лет был редактором журнала 911&Porsche World, который я выписываю лет 8, но видимо задача книги была другая.
Даже у Paul Frere (Porshe 911 Strory), тоже нет фотографий до рестайлингового У него на стр.390 сразу 996 турбо с рестайлинг фарами, хотя он и пишет под фотографии Restyled headlights were introduced on 996-series turbo в разделе 911 Turbo (Model year 2000). ( подразумевается до этого были другие).
И даже не пререкаемый авторитет Karl Ludvigsen в своем эпохальном трехтомнике Excelence was Expected, в третьем томе на странице 1414 публикует фотографию рестайлингового турбо с подписью With new headlights and huge air inlets the year-2000 type 996 turbo was one of the most aggressive-looking Porsches ever to take highway. Подразумевается, что до 2000 года турбо имел другие фары и не был столь агрессивным.
Но и здесь задача другая показать техническую эволюцию порше а не изучение эстетической и дизайнерской части.

Я пока не нашел подтверждения ваших слов. Ни в книгах, которые вы указали, ни в официальных брошюрах.

Вот скан из немецкого журнала 2000 года - один из первых тестов 996 Турбо... Мы не видим ничего особенного...

http://s017.radikal.ru/i401/1304/c4/d493b84a85dc.jpghttp://s017.radikal.ru/i425/1304/3b/ff85a005af82.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1304/80/079f72d65761.jpghttp://s005.radikal.ru/i211/1304/0d/e67b06fe53a7.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1304/f4/5da388130e3d.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/1304/4a/ae6ac19e5807.jpghttp://s019.radikal.ru/i633/1304/a5/ec77f32054f1.jpg

Понял обеспечу

Вот сканы из не менее авторитетного специлизированного издания GT Purely Porsche. В тексте мы также ненаходим никаких упоминаний о фейслифте...

http://s003.radikal.ru/i201/1304/a3/b76eea075ec7.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1304/3d/db3bb50d047f.jpg
http://s017.radikal.ru/i437/1304/63/5b01017e3764.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1304/e6/7a5382109331.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1304/ff/cf67a8d06ffb.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1304/41/679204aa7182.jpg

Вот снова сканы 2000 года. И опять Турбо, как Турбо...

http://i057.radikal.ru/1304/ad/a7673a8b7781.jpghttp://s59.radikal.ru/i165/1304/c6/afffd1d4442a.jpg
http://s017.radikal.ru/i410/1304/53/198fd8daf0ca.jpghttp://s018.radikal.ru/i508/1304/e6/0d3ed1bb631c.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1304/a6/d39f7ea72f74.jpg
http://s017.radikal.ru/i416/1304/c4/d4055a92efa9.jpghttp://s42.radikal.ru/i096/1304/12/dcea32dab554.jpg

Даааа, не ожидал, что boxterlook обойдет 911 63-89.... :-/

Я считаю, что приведенные мной доказательства в полной мере подтверждают точку зрения, что у 996 Турбо фейслифта не было. Апгрейды по модельным годам были, но никакого деления на Мк 1 и Мк 2 не существовало.

Я считаю, что вы, niederhof, осуществили ошибочный перевод.

Прочитал. Про изменения в каррере я в курсе, как и все.
Вы нам про другое сказку гоните.
И где фото турбо мк1?
Его нет.
Самой модели такой нет.
И в музее ее нет. Бываю там раз в год есичо.
Спасибо.
:D

Елисей, ты не на шутку возбужден!

Вообще нет :)
Просто фото бы, и столько народа сразу узнают что ошибались. Это же круто :thumbup: Очень хочется увидеть :)

я бы даже не пожалел денег такой турбак купить, думаю он был бы редкий очень

:-)а я думаю на что же у меня салон похож?точно на хюндай,причем с сереньким пластиком

http://s019.radikal.ru/i644/1304/53/165067f670d7.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1304/51/ef7bd272e0a5.jpg
http://s019.radikal.ru/i621/1304/1b/fffabcab5a0b.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1304/90/ed2ad027d398.jpg

За последнюю фотку огромный респект ;) 114060 прекрасен!

О, да! :thumbup:
Интересно, что за обувь у человека с таким вкусом. EG или JL?

Елисей, бездатый Саб, конечно, хорошие часы. Но " прекрасен" это конечно сильно:D. Я бы наверное сей эпитет даже для " Для Скай Мун" не рискнул употребить.

Степан, я в обуви совсем профан: JL это John Lobb? Ну есть их у меня штук несколько - ботинки как ботинки:shock:. EG даже не знаю, что это:confused:

Народ, вы чего??? Вы случайно не в шоу-бизнес лыжи навострили??? Блин, прям как на около голубом форуме:mad:

PS To Serg Z (я знаю и понимаю твою привязанность к Ролу), но получив подобные комменты к своим фото - я бы обиделся:rolleyes:

EG - Edward Green.
Олег, ну что же Вы так? :)
Что плохого в хорошем вкусе? Особенно в ритме современной жизни. Не знаю, как там в столицах, а у нас, в провинции, с этим дико туго.:shock:

На самом деле эти комментарии не мне ,а ролексу,он чем-то похож на Порше -качество за реальные деньги.А все остальное(Феррари и патеки) как по мне явный перебор.Хотя если денег совсем много(так что цена /качество не волнует) то можно и Феррари с патеком.
По обуви,то сегодня черч,купленный кучу лет назад.:-)

А вообще хотелось сказать ,что 997 это не хюндай.Очень качественный авто.Когда я сел в 991 на тестдрайве ,то по ощущениям так и не понял зачем менять.Ездил на 996,хороший авто,но 997 лучше:-)субьективно

Степан, в хорошем вкусе ничего плохого конечно нет. И Патек и Вашерон и Ролекс отличные часовые бренды. Бриони, Зенья и Том Форд шьют отличные костюмы (про обувь продолжать не стану:)). Но для меня, когда мужчина говорит о том, что "у меня прекрасный вкус", как минимум напрягает. Одеть все это может любой нормальный мужик, восхищаться - кмк, только баба:D

Соглашусь по Ролику и не соглашусь по Патеку (он тоже бывает разный:)). И Черч и Крокет&Джонс классное ботинки. Я тоже люблю хорошие вещи и всегда вспоминаю пословицу: "я не настолько богат, чтобы покупать дорогие вещи". Но .... ты можешь сказать, что что-нибудь из вышеперечисленного " ПРЕКРАСНО"???

Вы слишком категоричны:-) что остается у мужчины после 40 -книги,спорт,машины,часы,обувь.Причем причина не самолюбование ,а любопытство и дух исследователя в первую очередь.Эти "паровозы" при своей объективной бесполезности,дают мощный стимул жить и интересоваться миром.Очень уважительно отношусь к Вашему проекту .Такое не каждому по зубам(и совсем не из-за финансов),вот и возимся с часами и обувью.И поверьте ,это абсолютно без иронии :-)

Сергей, я уже запутался, вроде бы мы переходили на "ты" но думаю это не принципиально:)

Думаю Вы не правильно поняли мои последние посты. Я ведь не говорил о бесполезности брендовых вещей. Скажу даже больше больше - после 50 -ти эта составляющая занимает все большее значение:D. Боюсь, что лет через немного это вообще будет единственным что буде доставлять удовольствие (ну разве что еще и 911):)

Я просто хотел сказать, что восхищаться часами, ботинками и т.п. одетыми на другом мужике, кмк бабский удел ( и то под вопросом). "Восхищаться" в данном контексте - ключевое слово. Если бы Елисей написал в топике - " Суб - класс ("зачет", "огонь"), я бы слова не сказал. Но то что обычный Субмаринер - "прекрасен":shock::shock::confused:

PS Насчет моего проекта, то на 80% это вопрос денег и на 20% - пох....- му к ним отношению (в хорошем смысле этого слова), ибо цель денег кмк - доставлять удовольствие и удовлетворить потребности :)

Ваше право. Мне он нравится больше керамического датого. И тем более отвратных цветных сабов. (Имхо, и кроме зеленого)
А про голубизну не понял. Не думал, что подметить часы, а собственно выбор определенной модели, даже конкретного года выпуска, который оценят знатоки, уже имеет какой-то оттенок :thumbup: :confused: про ботики молчу, аббревиатуры Степана не понял :D

Олег, я использовал более вежливое слово :D смысл для меня вообще один. Что огонь, что прекрасен (и не подумал бы, что бабское слово, не буду употреблять больше :D)
Может общая воспитанность общения на вотче влияет :D тут написал бы класс, а на бмвклубе жара/огонь ;)

А....

Вот за "пох" и спасибо,среднестатистический человек мыслит категориями окупаемости,логичности,типа "да эти деньги можно ж даже Каен купить или даже Х5(к форуму это не относится ),а в него картошки больше влечазает.

Насчет слова "прекрасен " словам Порше и бездатому субу я полностью согласен:-)
С уважением

Елисей, подметить можно по разному:D. Я когда летел последний раз Аэрофлотом ко мне доколебался стюарт в вопосом: "Скажите, что у Вас за парфюм???? Он прекрасен!!! (знаки передают эмоциональное состояние. Про ориентацию товарища говорить не буду. Причем никаким парфюмом я лет 20 не пользуюсь (кроме абсльтно нейтрального дезика "Виши").

PS Видимо уже старею, что интересую только аэрофлотовских гомиков:D

PPS Эпитет "прекрасен" ( не уверен, что это эпитет:D) за последние лет пять слышал пару раз (один в самолете и один на форуме:D)

В общем хрен с ней с терминологией,надо собраться как-то повыпивать,приглашайте,обязательно прилечу:-)

Ну так 11.04. первая тусовка Порше Кллуба Москва http://porschec.ru/showthread.php?t=6558. Бери билет и приезжай, приглашаю как официальное лицо (как-никак Директор по спорту нового клуба:D). Если соберешься, встречу, только сообщи чуть заранее.

ЗЫ Нау все равно "прекраснее" Ролекса ( даже бездатого Суба:D)

Он вообще огонь жара костер инферно! :D

Ну вот, это совсем другое дело:D:thumbup: