Я вопросы задал, может ты мне ответишь на них и все станет ясно?

позвони в спорткарцентр,
не забывай только о том,что человек,планирующий покупку
б.у. авто года на два и проезжающий 20 к в год,купив твое авто,
будет вынужден сделать дополнительный дисконт за пробег 100 к

20ткм это если одна машина в семье, что в данном случае странно. У меня 8ткм получается в год с учетом что зимой на панамере не езжу (для этого есть ку7).
Кстати та, что "причем тут Минск", еще и на зимней резине))))
PS. Несколько товарищей уже покупало машины в РФ, рассказывали все как один: объясняешь, что едешь из Минска, скажите честно по машине чтобы зря не кататься. В ответ: все супер, приезжайте! Приезжаешь, а там... И тут менеджер начинает оправдываться, скидывать ценник и тд, но такая машина уже не нужна в принципе, цена особо не важна. И приходится экстренно обзванивать авто ру, чтобы не ехать назад с пустыми руками.

а у меня панамера для зимы,и за зиму я проезжаю 15-20 к.
Я давно хотел тебя спросить,какой смысл пересаживаться с 500 лс на 300,или
сколько там у ку7?
Неужели зимой по Минску не проехать на панамере?

Возможно,у тебя действительно одно из лучших предложений по цене/состоянию.
Но тут уж рынок все расставит по местам.

А смысл от 500лс зимой? Нажимаешь педаль и начинает моргать лампочка PSM. А если во двор какой заехать? А припарковаться с учетом что машина довольно широкая, а зимой с парковками дела еще хуже (а в Москве вообще ж полная)? Передним бампером обкоцаешь все бардюры. И вообще зачем столько напрягов, если на джипе можно ездить и забыть про все эти мелкие неприятности? :)

полуофф-
Планирую пересесть с Мазерати грантуризмо на 991 S.
Так вот авто по цене 4000+ висят месяцами,
авто,выставленное за 4100,через неделю владелец уценил до 3900,еще
через неделю упал до 3500,и тут же продал.

Мазератти висят? Ну это их нормальное состояние))
991 S сливают ибо:
а) повыходили турбо\турбо с
б) 991 вот вот появятся проходные 3х летки, которые прибьют ценник
в) 911 сезонный авто, сезон окончен - ценники скидывают, в феврале-марте - поднимают.
Вот как-то так. :)

приезжаю к друзьям,пью вкусный кофе,общаюсь,узнаю кто что продаёт в каком состоянии и с какой историей…либо на форуме читаю информацию от знакомых мне людей…
мониторинг авто.ру по низу рынка или поиск подобных авто в салонах типа АТЦ и где то за пределами РФ-на мой взгляд неприемлемо…если выбираю авто такого класса-важно отношение,важна история,важно чтобы машина понравилась! и лучше её посмотреть у дилера с грамотным специалистом и со спец оборудованием!,чем в каком то частном паркинге -в большинстве случаев-с человеком,который к машине не имеет вообще отношения... и разница 200-300 и пусть даже 500тыс -это ерунда! для автомобиля стоимостью 3-4 млн.

Есть у меня друзья несколько раз уже летали и в Москву и в Питер за экономией в 200т р -в итоге куча геморра и обратно на самолёте)…

Этот вариант работает только с эксклюзивными авто!) когда можно преодолевать тысячи км.
панамер даже у нас в Екатеринбурге -с ужасными дорогами-давно как грязи!) в начале лета продали турбовую 10 года за 3,2…

это я к тому что лучшая машина-дилерская с прозрачной историей,лучшая продажа от дилера с полной диагностикой.

…как то ВЫ-Алексей-уж очень навязчиво желаете расстаться с авто)
желаю вам удачи в продаже)

…попить вкусный кофе у друзей-это порше центр Екатеринбург

и давно уже прошли те времена,когда машины из Европы значительно выгоднее по цене приходили в Россию!
пример:
- на мерседес SLS 2010 год цен нет ниже 120тыс евро в германии
у нас((Екб) у дилера стоит с пробегом 5600км 20011 года за 5,5млн.
-по поршам досканально не изучал рынок!-но уже на примере 997 турбо всё ясно)

Любой продавец желает расстаться с авто. Это естественное желание и не вижу смысла его стесняться. Есть конструктивная дискуссия по поводу ценообразования и других моментов, мне интересно что думают люди, высказываю свою точку зрения.
+1 про дилерские авто. Разве что лучше не со специалистом, а с диагностикой у ОД по 111 пунктам Porsche Aprooved и выпиской из страховой о ДТП с самого начала эксплуатации. Так сразу будет видно кто есть кто.
PS. Если у кого-то есть желание купить именно у дилера порш, то к цене можно накинуть 3% (комиссия) и приобрести мой авто в Порш Центр Минск. :)

А я и не писал, что в Германии цены ниже. Они +\- одинаковые. Только в РФ за эти же деньги, в большинстве случаев, тебе расскажут сказку, а в Германии тебе честно изложат все моменты по машине (у норм дилеров разумеется). По серьезным спорткарам ситуация иная: в РФ нет рынка на них, поэтому можно скинуть норм денег при покупке. Немцы обычно не церемонятся - сказали ценник, да да, нет нет. Или "звоните через 2 недели, если не купят, сделаем уценку".

я пока не выставлял мазер на продажу,этот сезон отъезжу на нем,отдать в трейдин
за 1.5 можно будет и весной

трехлетки 991 из германии(EZ 09/11) будут дороже московских,
авто такого класса из штатов я для себя не рассматриваю
цена на 991 и сейчас ,и в феврале-марте 2015 вряд ли будет выше 3500-3700,
если под ценой понимать цену сделки,а не хотелки на авто.ру

Сейчас сезона нет, но 2014 год на дворе, в феврале сезон есть, но уже 2015. Имхо цена будет примерно одинаковая, может чуть чуть дешевле весной.
А так ценники авто.ру примерно равны мобиле.де.

Алексей,ну какое мобиле,ты же сам пишешь,что брать надо у дилеров.
На порше.де самая дешевая 991S EZ 09/11 стОит 84800 со штоером,
что равно 4250000 в МСК с ПТС при курсе 48.5
Ну и какой смысл тащить ее оттуда на 500к дороже дилерских московских,да
еще и получая головняк с продленной гарантией?