ну да... ГТ3 997МК1 - это ведь классический авто без синхронизаторов... мы все еще и двойной выжим сцепления практикуем... )))

Там же что-то про классические Феррари было? )))

ну да было... но я на видео ни одной не разглядел))

Я читал это на форумах ferrarichat, коробки с синхронизаторами, и этот приемчик как раз бережет именно синхронизаторы.

Эта красная с авито теперь у нас в клубе:shocked: Ее кто-то купить умудрился???

Каким образом?? Ведь по логике, раз при переключениях вверх обороты двигателя падают, помогать должен прямо противоположный "приёмчик". Такой, как описал Дулин, "эстонский"))

к сожалению привязка по времени почему то не фурычит, по этому мотаем до 2.50 мин

Спасибо, конечно))) Начиная с 5.10 примерно послушайте внимательно)

Кстати в видео тоже услышал про сохранение жизни синхронизаторов, о чем я писал выше)

"на старом грузовике или автомобиле 25 года...."

Как можно беречь синхронизаторы, если их нет на автомобиле 25 года?))) Чуть раньше он об этом говорил. Как я понял двойным выжимом ты делаешь работу за синхронизаторы, тем самым снимая с них нагрузку) Но делать этого совершенно не нужно, если конечно коробас не стоит пол ляма евро, как возможно в случае с дорогими старыми феррари)

Кот ну что за херь ты пишешь - переключись вверх с перегазовкой в красной зоне под отсечкой.

Сейчас тебе гт3 соберут - научишь так включать ? :))))

А по теме этого желтого GT3:
Это 100%ная инфа, что автомобиль в объявлении и на видео - один и тот же?
Уже кто-нибудь ездил смотреть ?

автомобиль уже был в одном известном сервисе, где информацию подтвердили. само по себе это не должно останавливать от покупки. основной вопрос - кто и насколько грамотно его починил.