Поздравляю) зачетный поршивец))

Спасибо)

Приветствую всех! На днях чуть уже было не поехал в Мск смотреть турбо 996й, но переводят по работе на Сахалин и решил придержать деньги при себе, на случай хорошей недвижимости)) а так, думаю взять в ближайшие 3-6 месяцев турбо 996й, автомат, в пределах до 1.8млн. Если погода на Сахалине и дороги позволят ездить на такой)) говорят зимой снег не по колено или по пояс, а по самые плечи :D

Общался с ew, но он ниже 1.4 категорически отказывается, да и ручка для города - уже как то не то.

был на сахалине пару раз - мне показалось там не нужен 911:) хотя может все стало гораздо лучше с дорогами и погодой и бензином

обслуживать где?

Да, обслуживать думаю найду где, у нас в Уфе тоже официалов нет, но можно в мультибрендовом.
Работа у меня такая, те политика компании - года 2-3 на одном месте максимум, затем на другую локацию мулом) в общем я туда не надолго (с) ну и по приезду глянем что да как, может какие либо другие варианты всплывут с продажей.

Реально мониторил рынок с месяц, выбор только в Москве:shock:

не берите его сейчас - через 2-3 года переезд и возьмете пдк

а там на эвике или субе самый кайф:thumbup:

Спасибо))
В общем сначала много писал, но решил кратенько:
Мне выше 996 уже не особо нравятся...
Единственное, что я бы переделал - передние фары:shock:
И цена приятная на них

Жаль, что 991е становятся машиной для понтов - видимо рынок таков!)

это как?

Возможно, мне показалось. Но по личным наблюдениям люди берут новые 991 для поездок в клуб магазин, ну или просто чтобы был. :D

Я с Вами позволю не согласиться, я заказал исключительно для трека!!!!

Таков удел большинства новых 911, когда они только выходят. А вот через 3-5 лет они попадают ко вторым владельцам, которые уже знают, что с ними делать )

Вам показалось... Сегодняшняя городская 991S едет как кольцевая 997 GT3...
http://fastestlaps.com/tracks/hockenheim_short.html № 34, 35.

Ну это всё-таки 996 Turbo S, а это всё же относительная редкость. Плюс, свежий год. За 1.2-1.3 можно взять обычный 996тт. Ещё один 996 Turbo S продают здесь за > 2 млн. Особой практической ценности это не имеет, т.к. все эти опции в отдельности присутствуют на многих продаваемых машинах, а обслуживание (в случае чего) керамики для владельца 996 слишком затратно, но тем не менее, это заводская комплектация Turbo S.