поэтому у меня сейчас 4с :thumbup:

Эта традиция на 991 нарушена.

Возьму 4с и по традиции сниму пп))

Добавлю свои 5 копеек, у меня был и атмо, и турбо: не понимаю, Андрюх, чем атмо намного интереснее едет, субъективно не много отличий по управляемости от 4S, одинаково хорошо держат дорогу.......

P.S. Звук - для турбо тоже вопрос решаемый в принципе)))
про перебои с тягами - согласен.

Хоть и не в тему.
Напишите сравнение рулежки, динамики, звука и ощущениях от GT3.
Как на каждый день она ?
Посещают мысли.

да в тему! не по моему бюджету конечно, но гт3 - мечта :thumbup:

Раньше мечта была - Турбак, а как купил понял, что не моя он мечта ))
Теперь осторожнее надо:shock:

Немного о GT3
http://www.reallook.com.ua/2620/obzo...t3-funkcional/

чистый секс ))

http://www.porsche.com/microsite/911...ssia.aspx?ws=1

991 по финансам не моя мечта :D

Ребят, а кто знает: гильзованные блоки цилиндров с алюминиевой рубашкой жидкостного охлаждения у нового ГТ3 имеют место быть, не? Спс.

)) жестко))

То есть ты хотел этим сказать, что у Carrera, Carrera S одна ширина, Carrera 4 и 4S другая, а у Turbo третья?

Да, теперь три разных кузова у 911.

Да это я у Дениса скопировал фразу, чтобы правильнее звучало... ))) Но вопрос очень интересует: никосил или гильзы... Было бы круто, ежели остался "старый добрый гоночный блок"... :)

Да, Андрей, именно так. :thumbup:
...
Но есть ещё заднеприводный Юби, который ширше, чем Ска.