так, а вот тут поподробнее. у меня есть пакет спортхроно!
как теперь понять какой у меня выхлоп?

Проще всего послушать, меняется ли звук при нажатии кнопки Спорт, но вообще это редкая опция, Porsche Sport Exhaust. Грамотнее пробить вин по РЕТке.

ок, спасибо, по вину вроде нет

Бегаю как макака по кукурузному полю, не понимаю ставить мне этот глушитель или нет, насадки можно воткнуть другие итальянские))бюджет с работой около 10 рублей за сей колхоз))

У меня стоит pse в стоке на 4s 996.. таким брали в германии.. но не очень понимаю смысл а главное цену данного девайса.. еще может и глупый вопрос, каты в нем есть? Имхо для ДЕЛА правильнее сварить прямоток на х-пайпе.. оный даже по весу выигрывает..

Смысл этого девайса в том, что когда Вам не нужно очень быстро ехать, выхлоп наполовину прикрыт и звук мотора приглушен, при этом Вы не мешаете ни окружающим, не себе и своему пассажиру.
А когда появляется желание зажигать, нажимаете кнопку и меняете характер и громкость звука и динамические характеристики мотора увеличваете.
У меня такой стоит, нравиться :)

Странно.. наверно после кроссовых одностволок и визгов рядных 4ок звук pse как то теряется, то ли я глухой:D:D

Ничего псе не дает кроме звука, никаких приходов мотора :D (если в спорт не переключать :))
Просто игрушка, в отличие от кастом выпусков, но его плюс породистый звук. И все.

Согласен Елисей, мотор при этом нужно переключать в спорт режим, но выхлоп при этом приход дает

c икспайпом дело не сделаешь
http://img214.imageshack.us/img214/4337/xpipedetail.jpg

породистое попердывание и похлюпывание)

полностью согласен с отсутствием прихода, ему просто неоткуда взяться.

А что тогда? Если рассматриваем машину под трек с спорт выхлопом? 2 прямых трубы? Прошу прощение за офф

Он берется за счет того, что выхлоп при активации соотвествующей кнопки проходит в атмосферу по укороченному пути тем самым облегчается дыхание мотора.
За чем гадать, вам стоит проехать два круга, один на зажатом выхлопе, второй на активированном режиме спорт выхлопа, разницу ощютите сразу

нет никакого прихода
что на 996, что на 997
все ощущения идут от спортхроно (педаль, коробка, рпм), который врубает псе
а на 996 вообще только звук (ибо сх нет)

http://rennlist.com/forums/997-forum...t-exhaust.html

996, 997, & 997 S with stock headers (not X51) will not gain any power with PSE or modded factory mufflers, only sound, especially if using stock cats.
997 & 997 S with X51 or aftermarket headers may notice a very slight gain in hp on the top end (6000+ rpm).