доволен и есть результат - разные вещи)

эфеект есть спору нет, но не мощностной, а плацебо)) :thumbup:
идея то в том что ты жмешь педаль так-же а воздуха больше поступает, а на полном газу то-же самое)

х51 заводская опция, там под замену валы и впускные коллектора, а так-же airbox, вот это на 911 дает 25 лосей, дроссель остается сток в этой опции

Писал же уже. Я не пытаюсь откопать лишних 20 лошадей в 2.7
Если встаёт мощностной вопрос, то нужно продавать Бокстер к чертям и брать 911.

Всё, что меня интересует - это отзыв на педаль газа.

отзыв на педаль газа ценой 3000 баксов (IPD+TB+moded ECU)... ну, хотя в чужой карман не смотрят. может, для начала бустер для педали газа за 50 долларов попробовать? это не так обидно для кошелька (ну, вот опять заглянул в чужой кошель).

+1 к бустеру, или-же к умному чиповальщику дабы углы педали поменял:thumbup:

на X51 там еще и головки другие - на 911ом. поэтому и стоит все это 25,000 евро при заказе новой машины.

валы там, валы

Да? ну, может быть. давно читал вроде как про модифицированные головки с увеличенными окнами впускными/выпускными.

в общем делаем поправку на то что мы с тобой оба читали давно :D но это не суть

в общем по ипд цена\результат не стоит того

в топку стенды, с этой заслонкой чипом и выхлопом, мой турбак на обычных турбинах был быстрейшим 996 на драгтаймсе (Unlim 500+) и объезжал даже турбо Sы. В этом году его таки объехал 996 9ff но там мягко говоря покруче моды стоят.

Главное только понимать, что заслонка (тем более на атмо) даст приход ТОЛЬКО на верхах.

А у Вас полный сток или что-то делалось по машине? Спс.

как она может быть стоком если автор пишет "с этой заслонкой чипом и выхлопом," :D

А это околосток : )))

сейчас там сделано:
турбины спортек (на базе 24х)
выхлоп ВиШ эдишн
впуск IPD+заслонка+все шланги интеркулеров+клапана
интеркулера от GT2
Bilstein PSS9 + более жесткие кастом пружины eibach
предний LSD Drexler дисковый
тормоза Brembo+Pagid RS29
в общем почти сток.

Понял, благодарю.