Основная причина -- "везение". Многие люди на Audi A5/S5 столкнулись с тем же, причем на новых машинах, а меня миновало. Видимо, заводской брак, хотя есть мнение, что масляное голодание или отжиг на холодном моторе. Но я никогда в жизни ни на каких машинах не грел мотор и никаких задиров не было. На Порше грею. :)

Причина — перегрев.

Я далек от технической стороны вопроса. Просветите от чего голодание происходит? От низкого уровня масла? Или маслянный насос накрывается и не подает масло?

А мне в ПЦМ мастер приемщик както сказал, что задиры бывают в основном на турбо моторе, так как он сильно нагруженный и очень высокая мощность:D:D:D так что не дилер виноват, а не квалифицированный персонал.

Я ВАЛЯЮСЬ)))

При том, что так жгут дилеры не только порше...))))))

))))))))))я тоже,от всех этих коментов.Сколько можно мусолить эту тему,и самое главное что не один ДИЛЕР не попал в масть))))

Ну а что дилер должен говорить?

"Извините, вы легко можете убить мотор после пробега в 20 тысяч, это вот такая наша фишка!" Причем сразу говорить это на этапе продажи машины, или даже просто консультации в шоу-руме, ага.

Я бы тоже, на их месте, ничего не говорил, или плел сказки.

Дилеры ничего не жгут, а говорят только то, что им выгодно. Если они хотят продать услугу гарантии владельцу турбака, они будут говорить, что задиры бывают именно на турбаке. Никогда нельзя слушать советы того у кого есть в отношении тебя финансовый интерес, надо хотя бы по возможности выслушать мнение конкурентов.

:thumbup:

Сегодня СпортКарЦентр подтвердил проблему задиров на Турбо 997 мк1, при разрушении катализатора засасывает куски в цилиндры. Еще сказали что есть какой-то сальник труднодоступный на коробке, приходится снимать двигатель. Этот сальник меняют по гарантии если что.Завтра наберу ПЦМ, послушаю их.

Итак: Не хочешь задиров - вырезай каты? )

Может мне тоже вырезать заодно? Они у меня правда свеженькие... Слышал, от развалившегося ката может и турбина накрыться в том числе...
Кто-то упомянул, что на европейских 996 турбо даже чек не вылетает после этой процедуры. Правда?

Это ещё раз доказывает не компетентность сотрудников дилерского центра))) при разрушении катов страдают задирами именно атмо моторы , пример каены Sки , а в турбо будет страдать турбина, а при замене сальника коробки не обязательно снимать мотор, достаточно снять коробку.