Сообщение от eliseystolyar (Сообщение 70944)

И это про машину на полном приводе :D

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70949)

такие они - суровые поршедрифтеры

Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 70951)

Что-то я в дождь вообще в городе не замечаю особо спортивных машин. Что делать на машине в 500 л.с. в погоду когда нет нормального сцепления с дорогой? Она буксует, ускорений нет, адреналина нет.

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70958)

Вот и я о чем) все понятно первый раз на треке и тд)

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70958)

но зачем тогда столько категоричности про другие авто в других темах) смахивает на снобизм совмещенный с незнанием)

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70958)

кстати сток эво 9 под средним водителем едет мячик из 2х

Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 70960)

Я вообще не совсем ворвался в этот кайф, после 2 круга уже как-то ломает ехать, параллельно машину жалко. :) У меня колодки просто кончались и аммортизатор один вытекший, я поэтому немного стеснялся ехать... Надо еще раз съездить когда все заменю, думаю.



Что конкретно? То что эвики/субару с поршами рядом не стоят - это факт. Знать или не знать здесь нечего. Их можно натюнить, но и порши тоже можно. В стоке сравнения нет никакого. Потом лично у меня к ним душа вообще не лежит и никогда не лежала. Если бы я хотел эвик, я бы его купил. Выбор Порша был сознательным, к тому же здесь форум Порше.

И вообще зачем подводить итоги и лепить ярлыки?



Не понял, поясни?

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70953)

мы возвращаемся в тему про эво)))))
а адреналин можно найти везде))))) некоторые и в снегопад как очумелые всю ночь катаются) хотя ни сцепления ни ускорений) странно что адреналин хлещит изо всех щелей0))

Сообщение от Maximus (Сообщение 70967)

Я всю зиму носился с PSM OFF как ужаленный боком, турбак очень прикольно едет по плохой поверхности. У меня прямо эрекция когда его боком несет уже, а я газом мордой вперед вытягиваю :thumbup:.
Надо диф еще воткнуть.

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70968)

а был опыт езды на сти/эво зимой) только со вкатом )?
покатайся) поймешь что до этого на пол шишечки было только

Сообщение от Maximus (Сообщение 70969)

Был на чужом на льду, те не на все деньги, но про что ты я понимаю :thumbup:
Был так же опыт катания на 36 ом жестком корче, там другая тема, но тоже очень прикольно.

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70970)

У товарища на 996 педаль пустая 3/4 хода а дальше на 1/4 оч тугая. Информативность и резкость( на мой взгляд) близка к 0

Сообщение от Maximus (Сообщение 70973)

Так и есть, но после срабатывания систем (которые подтормаживают колесо внутренне) она становиться тугой на короткое время. Говорят это фича, а не баг. И многие тащатся от того что надо продавливать сначала. Это кстати наоборот достаточно информативно. У меня иногда ощущения что я могу кузнечика передними колесами просвистеть :D.
Кстати, за что я не люблю СТИ и ЕВО (старые по крайней мере), так это за то что там все органы управления легкие и пустые. :cool:

Сообщение от dual_vvti (Сообщение 70974)

х/з на 997 горязто понятнее резче и информативне// или мы о разном говорим.
речь об обычном торможении без участия абс на прямой

Сообщение от Maximus (Сообщение 70976)

Может еще кто то на турбаках 996 отпишется, у всех так?
Я первый раз сел когда у меня было ощущения что нету гидроусилителя тормозов.