Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)

- Обслуживание и ремонт (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=7)

- - Похоже умерло сцепление (https://porschec.ru/showthread.php?t=4206)

Maximus

07.04.2012 20:26

AngelOfGrief ты сколько всего на своем 911 проехал? Ты же вроде не катаешься на нем даже?
И хватит как затычка влезать в каждую тему и демонстрировать свою полную некомпетентность.

Maximus

07.04.2012 20:26

Цитата:

Сообщение от VOL (Сообщение 62216)

У меня тоже бывает, но очень редко. Приходится сначала вторую воткнуть, после чего первая входит четко. Почему такое случается? Кулиса?

Синхронизаторы первой передачи.

VOL	07.04.2012 20:32

Цитата:

Сообщение от Maximus (Сообщение 62218)

Синхронизаторы первой передачи.

Ясно. Если это дефект синхронизаторов, почему всегда хорошо втыкается, а раз и 100 втыков не срабатыет? От сцепы зависит?

sirius

07.04.2012 20:33

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 62211)

Путаете. Тормоза, масло, фильтры -- расходники. Вылетание 2 передачи -- не расходники, а неисправность. У Maximus передача вылетает. У другого человека (не помню ника) умерла шестерня за 100 тыс.

Короче, не нужна механика на турбаке. Слава богу, что нет у меня ея. Но у каждого свой рэп. :)

А причём здесь Maximus? :shocked:
Тему то создал другой человек и по поводу того что сцепа приехала....что бы вам стало понятнее "в связи с её износом не более того" ;)

sirius

07.04.2012 20:35

Цитата:

Сообщение от VOL (Сообщение 62220)

Ясно. Если это дефект синхронизаторов, почему всегда хорошо втыкается, а раз и 100 втыков не срабатыет? От сцепы зависит?

Не дефект а износ.

VOL	07.04.2012 20:37

Цитата:

Сообщение от sirius (Сообщение 62222)

Не дефект а износ.

Это онятно. А вот почему не всегда недовтыкается, а только иногда?

AngelOfGrief

07.04.2012 20:53

Цитата:

Сообщение от sirius (Сообщение 62221)

Что-то какой-то странный разговор получается. По три раза повторяю одно и то же.

У троих людей были проблемы:

1. Maximus
2. Топик-стартер
3. l4p

Причем здесь Maximus? При том, что у него проблемы с 1-ой.
Причем все эти 3 человека пока свои проблемы не решили.

Maximus

07.04.2012 20:56

Цитата:

Сообщение от VOL (Сообщение 62220)

Я тоже не знаю. У меня очень редко. И обычно когда сильно в пробках.
По логике с третьей тоже самое должно быть кстати.

VOL	07.04.2012 21:32

Цитата:

Сообщение от Maximus (Сообщение 62228)

Ну, видимо как и у меня. Тоже очень и очень редко. С третьей все нормально. Замечал только с первой.

DVM	08.04.2012 01:40

Для 996ТТ ценники следующие:
1. Комплект сцепления SACHS ~40т.р.
2. Маховик стоковый ~50т.р.

В отличие от атмосферных 996 и 997 любые манипуляции с КПП и сцеплением на Turbo производятся со снятием двигателя - так мне сказали официалы. Снять-поставить мотор у них стоит ~30т.р.

SergZ

08.04.2012 17:23

А всем коренное отличие турбо от 4с?турбины снять не проблема,если мешают,да и указанные цены космос,можно купить гораздо дешевле

SergZ

08.04.2012 17:28

http://www.ebay.com/itm/2001-2005-PO...#ht_3658wt_922

SergZ

08.04.2012 17:32

http://www.ebay.com/itm/Porsche-996-...r#ht_870wt_922

chuvips

08.04.2012 18:54

Цитата:

Сообщение от sirius (Сообщение 62221)

Всё правильно)
AngelOfGrief как всегда занимается спором ради спора. Какой смысл доказывать людям, которые ездят на МКПП и довольны и машину искали осознанно на МКПП, что на турбо механика не нужна? Мне нужна. От того, что естественным образом стерлось сцепление, она менее нужна не станет.

Текущее время: 06:15. Часовой пояс GMT +4.

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице