Парни с ЗИЛа конечно что-нибудь придумают. Но, при всем уважении к Володе Большакову и его команде, надувать мотор, конструкция которого на это никак не расчитана - дело совсем не надежное.

Информацией про Техарт яндекс богат.

Имплантацию мотора в Кайман можем сделать мы - Kesselman Motorsport.

Ребилдовый мотор - это мотор, откапиталенный на заводе.

Что бы фотки были видны, они должны иметь общий доступ в твоем личном кабинете.

в описанный бюджет возможны два пути на мой взгляд:

быстро-не круто-не порно, но задорно:
1. купить 996 турбо С купе в максимально хорошем состоянии на ручке (420 л.с.)
2. поездить на нем сезон и понять чего хочется с ним сделать (управляемость\скорость\ низость\жесткость\внешний вид\салон
3. приехать с хотелками в 2-3 места и получить оценку бюджета
4. принять вариант приемлемый, заказать все детали
5. по приходу деталей просто поставить машину к механикам и все с ней сделать.

второй вариант.

не так быстро-круто-порно
1. купить 993 Кареру С с вариорамом на ручке (285 л.с.)
2. загнать его к механикам
3. сделать полный ребилд-восстановление с полной перекраской и разборкой
4. собрать себе афигенный аппарат.
5. собрать на афигенном аппарате все положенные охи, взгляды, вздохи и слюни окружающих людей в течении всего времени владения.

ну и третий вариант:
1. купить 997 турбо - это если хочется нового салона. 3х летку из АСАШАЙ. бюджет правда больше, но ничего делать не надо.

У меня вот вопрос есть - а че так зациленно на 450 силах?
мне 993 на 285л.с. показался ракетой после 996 с 320ю...

щастье ведь не в силах под капотом, а в эмоциях...

PPS
в 2.5 млн 965 из юса в состоянии ездибельно-хорошем можно привезти. и потом его тюнить до посинения, имея возможность всегда его продать по адекватным деньгам.

996 Турбо Сы как раз и имеет 450 л.с.

комсомольцы не ищут легких путей???

VTB (ВнешТоргБанк=)?), спасибо тебе большое, ты - ну пррросто красавец=)
Объясни пожалуйста, кто такие 965?

Не ну после БМВ М5 е60 в 507 л.с. на 285? (хелп) У меня в джипе больше=)

Нельзя мне на выходной меньше 400 - никак нельзя=(

))) поверь, воздушник это другой

на 964, 993 на 220 ощущений больше чем в м5 на 300 :cool:

Воздушник 993 или 964 в идеальном состоянии рядом с любым 997 турбо встанет легко.
А по 965 (трубо в 964 кузове) - в разделе порше на бмвклубе.ру есть отличная тема)))

согласен))


самое забавное, что для того чтобы быть быстрым на воздушнике нужно уметь и не боятся, а чтобы быть быстрым на 997 нужно только не боятся :o

Не-не-не, ну я на Х5 по трешке в потоке тоже М3 обгонял.

Бюджет не тот=)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6297283-a1cd.html

а в мячике обгонял?-)
улицы не место для гонок, так только легкое 2-3 кратное превышение, но не более того!

по скорости?

так быстро в мире никто не ездит!

Вот, Ариэль Атом построили с таким мотором:
http://autoreview.ru/news/190/73619/