Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

- Выбор Порше (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=6)

- - Рынок 991 (https://porschec.ru/showthread.php?t=15063)

Цитата:

Сообщение от Mikhail777 (Сообщение 216194)

Те, кто продают свои авто на auto.ru - явно хотят ещё и заработать на продаже (ну или по крайней мере потерять меньше денег). Остальные - не парятся и сдают их в трэйд ин.

Найти 991 с объективной ценой на авто.ру невозможно. Только на старые кузова. ИМХО.

Сдать свой автомобиль в трейд ин - хороший вариант для тех, кто хочет взять новый авто. Только в моём случае, считаю бессмысленной затеей заказывать аналогичный авто с тубромотором и аналогичными опициями добавив при этом приличную сумму и получив в итоге практически тоже самое. Я бы с удовольствием купил бы GT3 RS, но это невозможно сделать по понятной причине)
А то, что я хочу взять себе на вторичке дорожает и хорошие варианты быстро уходят. Таким образом, теряется актуальность в продаже... Вообще, хорошо собранные авто независимо от модели и марки мало кто продаёт и уходят они крайне быстро и в самый неподходящий момент...

Цитата:

Сообщение от Mikhail777 (Сообщение 216194)

Вот кстати, забавная картинка:
https://auto.imgsmail.ru/content/doc...f1b8a29134.jpg

Всё, теперь беру ладу! А в объявлении поставлю пометку "обмен на ладу седан".
Кстати говоря, я продаю свой авто без учёта тюнинга практически с таким же дисконтом!

Цитата:

Сообщение от Guilty Pleasure (Сообщение 216183)

Спасибо!!!
Новый кузов или всё-таки facelift?? И про разницу в цене читали? Есть лишние 3,5-4 млн. руб. и желание их потратить на машину - тогда смысл смотреть вторичку?
А вот с 997.2 отличия гораздо более существенные.
Сезон адекватных покупателей не за горами.

Касательно авто.ру - предлагаю прочитать все предыдущие комментарии/обсуждения.
Смысл брать голую карреру с без всех опций, которые создают её эксклюзивность, эстетику и влияют на управляемость. Проще взять гтр или м5/м6 за меньшие деньги, раздуть её и она будет дарить значительно больше эмоций.
Недавно смотрел турбо с 991.1 белую с синим салоном. Собирал человек с вкусовыми предпочтениями большинства "знатоков", которые здесь отписывались. Садишься в турбо с за 9,6 млн. руб. и ощущаешь себя в альмере или каком-то другом замечательном автомобиле. Кругом один пластик и безвкусица. Посмотрел и понял, что ни за что бы не поменял свой авто на данный экземпляр. Да, турбо С, круто едет и всё такое, но это не стоит таких денег...

Мне интересно, и сколько же по-вашему должен стоить мой автомобиль с учётом комплектации и всех допов?!)))

Ваш авто чтобы быть проданным должен стоить 5,5 макс . Вы должны понять что те кто обращает внимания больше на понты от порше а не кайфует от езды на ней лучше к 6,3 добавят 1,5 мл и возьмут новую .Те кто любят порше за тот как он едет не будут смотреть на кучу не нужных опций . да и честно говоря тюнинг который вы продаете среди владельцев очень мало ценится!! Это не БМВ который вы часто в пример приводите где чем больше не оригинального на машине тем ценнее) .
про турбо С...
по цене опять же посмотрите машину в ПЦМ 6,3 отдают фиолетовую с пробегом 5000км и 15!!!! год на полном фарше

Мне тоже каж что ТС проще опустить цену до того уровня когда хотябы пойдут звонки и просмотры, а тюнинг попытаться реализовать отдельно, так наверное будет выгоднее.

Любой покупатель бу будет рассматривать дальнейшую ситуацию с последующей продажей, а при этом пробеге и годе она явно не в пользу последнего.
По тюнингу с Павлом согласен полностью.