Отлично. Спасибо за ответ, буду ждать результатов по замерам теперь.

4150

Видел вчера в Порше-Пулково на -2 этаже стоит.
Воистинну красив.

Ровно 4 отдам за деньги, обмены не интересны. С этой цены уже не будет никаких подвижек. Дешевле - MK1 уже. По состоянию - любые проверки! Машина на гарантии!!!

Теме АП. 4.000.000 руб.

3950. Что с рынком то? Уже дешевле некуда ))

Когда мы подумали, что достигли дна - снизу постучали :D
Это про наши продажи :thumbup:

Обнищал народ ;) Раньше любой студент мог себе позволить - теперь не каждый менеджер средней руки ;)

Ща надо грести рубли и менять на любую другую валюту

Почему?)

Сколько себя помню рубль абсолютно всегда падал вниз - либо медленно либо быстро, так что понятно, почему лучше хранить сбережения в валюте =) И почему-то многие пытаются верить, что что-то изменится и рубль начнёт расти - не начнёт =)

Самое забавное, конечно, что ещё и стоимость владения новой машиной кроме обычной амортизации теперь ещё и налогом на роскошь догоняется - сейчас поставят новые турбо в диапазон "выше 10 млн. руб." - и вперёд, 400 тыс. руб. в год налога 10 лет платить...

Я тут Калифорнию одну присмотрел в меру бюджетную - но - сюрприз-сюрприз - она уже там - "от 10 до 15 млн. руб."...

Всё желание отбивает!

С турбо 997 ситуация нормальная.
Они попадают в категорию от 5 до 10 млн. руб. срок расчета не более 5 лет с даты производства, коэф. 2
У автора машина 2010 года, так что проблем с повышающим коэф. нет.

А вот у турбоС проблемы есть - 10 лет с коэф. 3.