А, если новый, то не надо конечно.

Вряд ли в катах, до удаления у меня стабильно было 1,1 максимум. После удаления стало 1,2 в середине разгона, но в итоге стремится все равно стремится к 1,1.

Я пожалуй крайний клиент тут оставлю. Ибо если еще это не проверяли, то смысл просто строки набивать.

Сними шланг с n75, который идет вниз.
Если наддув не изменится - проблема в турбинах!

Шланг, который самый ближний если смотреть на N75,его снимал,ничего не меняется

Все с него шланги дергай, без опыта ты не справишься с выбором шланга

Если предположить,что у меня не закрывается актуатор под нагрузкой(ослабла пружина или еще что то).Без нагрузки он ходит нормально

Можно ли рассмотреть вариант с установкой внешней пружины,которая будет помогать возвращать шток на место?
Понятно,что колхоз,но вариантов у меня больше нет

можно тюненые купить, например AMS или AP
Где то на первых 10 страницах топика есть ссылка на мои.

http://www.amsperformance.com/cart/a...r-upgrade.html
http://www.vertexauto.com/showitem.a...Diverter%20Set

Это я знаю! Но это время(месяц-два) и не факт,что дело в них

Время две недели EMSом.
Вот эти штуки http://www.vertexauto.com/showitem.a...Diverter%20Set есть у ребят из CRW, если на машину их не поставили, я отдал вместе с тачкой в коробочке. Можно протестить по крайней мере.

Если уж ты так хочешь турбины сами менять, я бы смотрел сразу в сторону тюненных, а не бушных непонятно в каком состоянии.
Тиалы например http://www.amsperformance.com/cart/p...o-upgrade.html

Или сразу Stage 3 какой-нибудь запилить пакетом.
Это все равно дешевле чем новые ориг турбины.

Мы не знаем же что делали с нашими машинами - ни ты ни я. Вообще, в стоке X50 дует 0.9, может и стоковые вейстгейты ограничивают.

Я только не пойму: авторы прошивки не сообщили надо ли менять вейстгейты? Или типа, шей, всё ништяк будет? :)

Mr.Black, а чего тебе так этот буст дался? Машина-то как едет в итоге?

p.s. У меня больше 1.0 не дует.

Mr.Black Попробуй скинь клему подержи 10 минут и потом посмотри сколько дуть будет.

Вроде написал, какой точно надо снять!?
Ты снимал не тот, ты снимал обратку на крыльчатки

Ты же сам не знаешь сток турбы у тебя или нет! Если у тебя турбы доработаны то 1 бар на ней это далеко не то же самое,что 1 бар на стоке!

У меня не едет! У Феди 100-200 7,7с , а у меня 9,2 это пипец какая разница! А должны ведь близко ехать:(